Logistica Integrada SA

02/03/2022

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02/03/2022

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08/03/2021

Muy interesante artículo de Fernando Bertello / La Nación WEB, que hace una sintética radiografía de parte de la cadena agroindustrial, su relación de precios relativos y los incrementos de costo de insumos básicos.

En la reunión de la Mesa de la Cadena de la Alimentación la cartera de Desarrollo Productivo dijo que hubo incrementos por encima de la inflación; la respuesta del sector

24/12/2019

28/10/2019

El Ministerio de Transporte y la Secretaría de Energía crearon el Programa Transporte Inteligente. Se trata de una alianza público-privada destinada a empresas transportistas, dadoras de carga, cámaras, federaciones, proveedores de tecnologías y servicios de eficiencia, universidades y unidades...

04/10/2019

https://www.linkedin.com/posts/oscar-algranti-824a5946_la-peor-hipoteca-activity-6585905140417511424-BXCV

October 4, 2019: Oscar Algranti posted an article on LinkedIn

30/07/2019

LA IMPORTANCIA DE AFIANZAR UN PERFIL PRODUCTIVO
BASADO EN LA EFICIENCIA ACTUAL COMO BASE NECESARIA PARA DESARROLLAR EFICIENCIAS POTENCIALES. LA PARADOJA DE UN PAÍS RICO CON GENTE POBRE. UN DESAFIO PARA LA POLÍTICA ARGENTINA.
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Algo más que proveedor de dólares - Nota de Opinion - LA NACION

16/04/2019

[𝐃𝐄𝐒𝐀𝐅Í𝐎𝐒] 𝐋𝐨𝐬 𝐜𝐡𝐨𝐟𝐞𝐫𝐞𝐬, ¿𝐬𝐨𝐧 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐬𝐨𝐥𝐮𝐜𝐢ó𝐧 𝐨 𝐝𝐞𝐥 𝐩𝐫𝐨𝐛𝐥𝐞𝐦𝐚?
El marco laboral para el sector del transporte automotor es uno de sus principales problemas. Los choferes han cerrado, durante varios años, paritarias que han llevado sus ingresos netos y beneficios a límites incompatibles con la actividad. Sin embargo, quedan pocos choferes buenos, que cuiden su trabajo, su camión y les interese la relación laboral permanente. La paradoja es que estas condiciones extraordinarias han atraído a choferes sin compromiso, sólo orientados a hacer plata. Exigen sin hacer su trabajo como corresponde y si no obtienen lo pedido se consideran despedidos y se van a otro transporte. Es un contrasentido que, para tomar un trabajo, los dueños de camión tengan que preguntarle al chofer si le interesa. Este es uno de los aspectos donde el Estado debe tener un rol principal estableciendo marcos regulatorios que promuevan el dialogo entre las partes. Aquí también debemos abandonar las miradas corporativas por las que cada uno defiende lo suyo aún a costa de lastimar de muerte el negocio. Debemos ponernos de acuerdo para agrandar la torta y no sólo sacarle el pedazo más grande. Debemos pasar de los individual a lo colectivo, volver a la cultura del trabajo que nos hizo grandes como sociedad y como país.
https://bit.ly/2PfOXBU

09/04/2019

¡𝐋𝐀 𝐂𝐎𝐋𝐀 𝐃𝐄 𝐂𝐀𝐌𝐈𝐎𝐍𝐄𝐒 𝐄𝐒 𝐌𝐀𝐋𝐀 𝐍𝐎𝐓𝐈𝐂𝐈𝐀!

Los funcionarios oficiales se llenan la boca mostrando la enorme cola de camiones en los puertos y fábricas agroindustriales como un ejemplo de la pujanza del país. La contracara de esta situación muestra las deficiencias de nuestra infraestructura y uno de los factores que más castigan al sector de transporte automotor de carga. Un camión parado, esperando por días para ser descargado, es un camión subutilizado. Su ecuación económica es tarifa por rotación. Con tarifas pobres e incapacidad de hacer kilómetros por demoras en la descarga, la rentabilidad del transportista para hacer la diferencia en momentos de gran demanda cae irremediablemente. El sector sigue castigado y el Estado sigue equivocándose con la mirada.

03/04/2019

[𝐍𝐎𝐓𝐈𝐂𝐈𝐀𝐒] 𝐅𝐫𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐚 𝐥𝐚 𝐜𝐨𝐬𝐞𝐜𝐡𝐚 𝐫é𝐜𝐨𝐫𝐝: ¿𝐪𝐮é 𝐭𝐚𝐥 𝐬𝐢 𝐭𝐫𝐚𝐛𝐚𝐣𝐚𝐦𝐨𝐬 𝐣𝐮𝐧𝐭𝐨𝐬?
Frente a los 128 millones de toneladas de granos que se espera en esta cosecha récord, se necesitan más de 4 millones de viajes. ¿Cómo será la respuesta del sector logístico?

Frente a los 128 millones de toneladas de granos que se espera en esta cosecha récord, se necesitan más de 4 millones de viajes. ¿Cómo será la respuesta del sector logístico?

28/03/2019

"El necesario cambio en el perfil productivo de nuestro país debe estar dirigido a fomentar, no a castigar, la creación de dólares genuinos". Analizamos el diferencial arancelario aplicado a la soja procesada.

¿Por qué ahora se atenta con cambios de derechos de exportación contra uno de los sectores económicos más eficientes de nuestra economía?