Công Ty CPTM & Vận Tải Quốc Tế Tân Cả Lợi

Công Ty CPTM & Vận Tải Quốc Tế Tân Cả Lợi Công ty CP TM & Vận Tải Quốc Tế Tân Cả Lợi là một trong những công ty có hơn 24 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải hàng hóa quốc tế.

🇪🇺 EVFTA đã có hiệu lực 6 năm — thuế xuất khẩu sang EU đang ở mức thấp nhất từ trước đến nay.Gốm sứ, đồ gỗ, dệt may, điệ...
15/07/2026

🇪🇺 EVFTA đã có hiệu lực 6 năm — thuế xuất khẩu sang EU đang ở mức thấp nhất từ trước đến nay.

Gốm sứ, đồ gỗ, dệt may, điện tử, thực phẩm chế biến — nhiều dòng hàng đã về 0% hoặc rất thấp khi xuất sang EU. Nhưng để hưởng ưu đãi này, hàng cần đi kèm đúng bộ chứng từ.

3 lý do 2026 là thời điểm tốt để đẩy tuyến EU:
📉 Lộ trình cắt giảm thuế EVFTA đã vào giai đoạn cuối
📦 Hàng Việt (gốm sứ, đồ gỗ, thủ công) tiếp tục là lựa chọn quen thuộc tại Đức, Pháp, Bỉ, Tây Ban Nha
🚢 Cước đường biển đi EU đang neo ở mức cao do ảnh hưởng Biển Đỏ và mùa cao điểm — chốt lịch, khóa giá sớm giúp tránh rủi ro tăng thêm trong các tuần tới

Chứng từ cần chuẩn bị:
✅ C/O EUR.1 hoặc REX
✅ Mã HS Code đúng theo biểu thuế EU
✅ Tỷ lệ nguyên liệu nội địa theo quy tắc xuất xứ EVFTA
✅ ISPM-15 (nếu dùng bao bì gỗ)

TCL Logistics hỗ trợ tuyến Hải Phòng → Le Havre, Hamburg, Rotterdam: tư vấn chứng từ EVFTA, khai báo hải quan, theo dõi lô hàng toàn trình.

📩 Để lại thông tin để được tư vấn chứng từ và báo giá cước tuyến EU tháng 7-8/2026.

13/07/2026

🚢 Hải Phòng → Felixstowe (Anh)

Lô hàng gốm sứ đầu tiên của anh T. bị giữ 3 tuần tại cảng Felixstowe — vì sai đúng 1 con số trong mã HS.

Anh T. là chủ một xưởng gốm ở Bát Tràng. Hàng chục container đã đi nội địa, đây là lần đầu xuất sang Anh. Container rời cảng Hải Phòng, mọi thứ tưởng đã ổn — cho đến khi hải quan Anh gửi thông báo giữ hàng tại Felixstowe.

"Em cứ nghĩ mã HS chỉ cần gần đúng là được. Không biết sai 1 số cuối là thuế suất thay đổi hoàn toàn."

3 tuần trôi qua. Chi phí lưu kho tại cảng Felixstowe cộng dần. Khách hàng bên Anh bắt đầu hỏi thăm.

Sau lần đó, anh T. tìm đến TCL Logistics để xử lý các lô tiếp theo. Lô thứ 2, rồi thứ 3 xuất từ Hải Phòng — đều thông quan trong vòng 2 ngày kể từ khi tàu cập Felixstowe.

📋 4 điều khiến lô hàng đầu đó mắc kẹt tại Felixstowe — và cách TCL Logistics xử lý từng cái:

1️⃣ Mã HS Code sai → thuế suất sai → hải quan Anh giữ để xác minh
✅ TCL Logistics tra cứu và đối chiếu mã HS theo đúng biểu thuế UK trước khi khai báo, tránh sai lệch dù chỉ 1 số

2️⃣ Thiếu C/O mẫu EUR.1 (UKVFTA) → mất ưu đãi thuế, đóng thêm tiền
✅ TCL Logistics hỗ trợ xin C/O mẫu EUR.1 đầy đủ, đúng hạn để hàng được hưởng ưu đãi thuế theo UKVFTA

3️⃣ Packing List không khớp thực tế → mở container kiểm tra tại cảng
✅ TCL Logistics kiểm tra chéo Packing List với hàng thực tế trước khi đóng container, đảm bảo khớp 100%

4️⃣ Chưa có ISPM-15 trên thùng gỗ → bị từ chối nhập khẩu vào Anh
✅ TCL Logistics kiểm tra và xác nhận thùng/pallet gỗ đạt chuẩn ISPM-15 trước khi xuất hàng

TCL Logistics chuyên xử lý thủ tục hải quan và vận chuyển tuyến Việt Nam – Vương quốc Anh, hiểu rõ những lỗi nhỏ nhưng tốn kém này vì đã từng gặp và xử lý cho nhiều khách hàng.

📩 Inbox fanpage hoặc gọi hotline TCL Logistics: 093 444 40 44 để được tư vấn checklist đầy đủ + báo giá cước tuyến Hải Phòng–Felixstowe tháng này, miễn phí

[HÌNH ẢNH THỰC TẾ] KHÔNG KHÍ LÊN HÀNG TẤP NẬP TẠI KHO TCL LOGISTICS 📦🚚TCL Logistics - Giữ Chữ Tín Trong Từng Dịch VụNhiề...
10/07/2026

[HÌNH ẢNH THỰC TẾ] KHÔNG KHÍ LÊN HÀNG TẤP NẬP TẠI KHO TCL LOGISTICS 📦🚚
TCL Logistics - Giữ Chữ Tín Trong Từng Dịch Vụ

Nhiều anh chị chủ hàng thường hỏi TCL: "Hàng hóa đi Express, Air hay Sea bên em được xử lý thế nào mà chuẩn chỉnh và an tâm thế?"

Không có bí quyết gì cao siêu đâu ạ, tất cả nằm ở sự tận tâm và cẩn trọng của đội ngũ TCL trong từng khâu nhỏ nhất! Hôm nay, tụi em xin phép "khoe" một vài góc visual thực tế tại bãi kho của TCL Logistics ngày hôm nay:

📸 Đóng gói chuẩn chỉnh: Từng thùng carton được gia cố vuông vức, xếp gọn gàng lên xe tải, dán đầy đủ nhãn mác và các ký hiệu cảnh báo (Fragile - Hàng dễ vỡ, Use no hook...).
📸 Nâng hạ chuyên nghiệp: Đối với các lô hàng nặng, hàng giá trị cao hoặc dễ móp méo, TCL luôn ưu tiên đóng kiện gỗ pallet kiên cố và dùng xe nâng chuyên dụng để bốc xếp, đảm bảo tuyệt đối không có tình trạng quăng quật hay làm hư hại tài sản của khách.

Dù là đi hàng Express đi nhanh, Air Cargo hay Sea Freight, mục tiêu lớn nhất của toàn bộ đội ngũ Tân Cả Lợi chúng em là mang lại sự an tâm tuyệt đối cho anh chị từ lúc nhận hàng cho đến khi thông quan xuất bến thành công!

💬 GÓC TƯƠNG TÁC:
Làm nghề vận chuyển quốc tế lâu năm, TCL hiểu rằng mỗi chủ hàng đều có một "nỗi sợ" riêng: Người thì lo phát sinh chi phí, người lo chậm lịch tàu, người lại sợ nhất cảnh hàng hóa bị móp méo, thất lạc trong quá trình bốc xếp...

👉 Đối với anh/chị, đâu là rủi ro đáng sợ nhất khi lựa chọn một công ty logistics? Hãy comment chia sẻ bên dưới để TCL cùng thảo luận và tìm giải pháp tối ưu nhé!

🌍 24 NĂM VƯƠN RA THẾ GIỚI CÙNG TÂN CẢ LỢI 🚛Không phải ngẫu nhiên mà nhiều doanh nghiệp tin tưởng lựa chọn chúng tôi tron...
08/07/2026

🌍 24 NĂM VƯƠN RA THẾ GIỚI CÙNG TÂN CẢ LỢI 🚛
Không phải ngẫu nhiên mà nhiều doanh nghiệp tin tưởng lựa chọn chúng tôi trong suốt hơn hai thập kỷ qua.
24 năm hoạt động là 24 năm chúng tôi không ngừng hoàn thiện quy trình, mở rộng mạng lưới đối tác và tích lũy kinh nghiệm thực chiến trong ngành vận tải – logistics quốc tế.
🎯 Thế mạnh riêng biệt: Tuyến vận chuyển Châu Âu
Trong khi nhiều đơn vị dàn trải, chúng tôi chọn đi sâu vào những thị trường mình am hiểu nhất:
🇩🇪 ĐỨC – đầu mối trung chuyển hàng hóa lớn của châu Âu
🇫🇷 PHÁP – thị trường tiêu thụ và giao thương sầm uất
🇬🇧 ANH – tuyến khó nhưng là "sân nhà" của chúng tôi
Nhờ hiểu rõ đặc thù thủ tục hải quan, quy định nhập khẩu và thói quen làm việc tại từng quốc gia, chúng tôi giúp khách hàng:
✅ Rút ngắn thời gian vận chuyển
✅ Tối ưu chi phí, báo giá minh bạch
✅ Hạn chế tối đa rủi ro phát sinh, chậm trễ
✅ Luôn có người đồng hành, tư vấn kịp thời
Dù hàng hóa của bạn cần đi bằng đường biển hay đường hàng không, dù là hàng lẻ hay nguyên container – chúng tôi đều có phương án phù hợp.
Với chúng tôi, mỗi lô hàng không chỉ là một đơn vận chuyển, mà là một cam kết về sự uy tín.

📢 Muốn cập nhật tin tức mới nhất về vận tải quốc tế, chính sách xuất nhập khẩu và ưu đãi dành riêng cho khách hàng thân thiết?
👉 Nhấn "Theo dõi" Page ngay để không bỏ lỡ bất kỳ thông tin hữu ích nào! 👈

✨ TCL Logistics - Giữ Chữ Tín Trong Từng Dịch Vụ ✨




🚀 **TCL LOGISTICS TUYỂN DỤNG THỰC TẬP SINH MARKETING & AI****Cơ hội thực chiến trong ngành Logistics Quốc tế**Bạn là sin...
10/06/2026

🚀 **TCL LOGISTICS TUYỂN DỤNG THỰC TẬP SINH MARKETING & AI**
**Cơ hội thực chiến trong ngành Logistics Quốc tế**

Bạn là sinh viên hoặc người trẻ yêu thích **Marketing, AI, sáng tạo nội dung** và muốn được làm việc trong một môi trường thực tế, nơi kiến thức không chỉ nằm trên sách vở?

TCL Logistics đang tìm kiếm **Thực tập sinh mảng Marketing & AI** để cùng tham gia xây dựng nội dung, truyền thông, ứng dụng công cụ AI và phát triển các hoạt động Digital Marketing trong lĩnh vực **logistics quốc tế – xuất nhập khẩu**.

🌟 **Bạn sẽ nhận được gì khi đồng hành cùng TCL Logistics?**

✅ Được cung cấp và sử dụng các công cụ AI mới nhất hiện nay
✅ Được đào tạo bài bản về Digital Marketing và AI hoàn toàn miễn phí
✅ Được thực hành sáng tạo nội dung, xây dựng hình ảnh, video, bài viết, chiến dịch truyền thông
✅ Được tiếp cận kiến thức thực tế về logistics quốc tế, vận tải, xuất nhập khẩu
✅ Được làm việc trong môi trường doanh nghiệp thực chiến, có định hướng và được hướng dẫn trực tiếp

💡 **Chúng tôi không chỉ tìm người “biết làm”, mà tìm những bạn có tinh thần học hỏi, chủ động, sáng tạo và sẵn sàng phát triển cùng AI.**

Nếu bạn muốn biến AI thành công cụ làm việc thực tế, biến Marketing thành kỹ năng nghề nghiệp và hiểu sâu hơn về một ngành rất tiềm năng như Logistics Quốc tế, đây là cơ hội dành cho bạn.

📍 **Địa chỉ làm việc:**
Tòa nhà CT5 Mễ Trì Sông Đà, Phạm Hùng, Từ Liêm, Hà Nội

📩 **Ứng tuyển ngay:**
Hotline/Zalo: **0934444044**
Email nhận CV: [email protected]

🔥 Gia nhập TCL Logistics để phát triển tư duy Marketing, AI và kiến thức Logistics thực chiến!

29/04/2026
🚢 ĐỪNG ĐỂ CƯỚC TÀU “ĂN MÒN” LỢI NHUẬN: DOANH NGHIỆP CẦN CHỦ ĐỘNG NHƯ THẾ NÀO?Thị trường vận tải biển thời gian gần đây b...
26/03/2026

🚢 ĐỪNG ĐỂ CƯỚC TÀU “ĂN MÒN” LỢI NHUẬN: DOANH NGHIỆP CẦN CHỦ ĐỘNG NHƯ THẾ NÀO?

Thị trường vận tải biển thời gian gần đây biến động liên tục, cước tàu có thể tăng mạnh chỉ trong vài tuần. Điều này đang tạo áp lực lớn lên chi phí và kế hoạch kinh doanh của nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
Không ít doanh nghiệp đã gặp phải tình trạng:
❗ Chi phí logistics tăng ngoài dự tính
❗ Kế hoạch nhập hàng bị đảo lộn
❗ Hàng về chậm, phát sinh phí lưu container – lưu bãi
❗ Lợi nhuận bị “bào mòn” theo từng lô hàng
Thực tế cho thấy, chỉ cần một bước chuẩn bị chưa tốt, chi phí phát sinh có thể tăng lên rất nhanh. Vậy doanh nghiệp cần làm gì để kiểm soát rủi ro trong giai đoạn này?

1️⃣ CHỦ ĐỘNG BOOKING SỚM – GIỮ LỢI THẾ VỀ CƯỚC
Khi thị trường biến động, việc đặt chỗ sớm không chỉ giúp giữ giá mà còn đảm bảo có container.
Doanh nghiệp nên:
✔ Lên kế hoạch nhập hàng trước
✔ Làm việc sớm với hãng tàu hoặc forwarder như TCL
✔ Tránh booking sát ngày để hạn chế bị ép giá
Chủ động thời gian luôn là yếu tố giúp giảm áp lực chi phí.

2️⃣ CHUẨN BỊ HỒ SƠ NHẬP KHẨU ĐẦY ĐỦ NGAY TỪ ĐẦU
Một trong những nguyên nhân phổ biến khiến chi phí tăng là hàng về nhưng chưa đủ điều kiện thông quan.
Hệ quả:
❌ Phí lưu container tăng theo ngày
❌ Phí lưu bãi tại cảng
❌ Chậm tiến độ giao hàng
Do đó, việc chuẩn bị đầy đủ chứng từ trước khi hàng cập cảng là cực kỳ quan trọng.

3️⃣ HỢP TÁC VỚI ĐƠN VỊ LOGISTICS CHUYÊN NGHIỆP
Trong giai đoạn biến động, một đơn vị logistics giàu kinh nghiệm có thể giúp doanh nghiệp:
✔ Đề xuất phương án vận chuyển tối ưu
✔ Dự báo biến động chi phí
✔ Xử lý nhanh các vấn đề phát sinh
✔ Hạn chế rủi ro trong quá trình nhập khẩu
Đây không chỉ là dịch vụ, mà là yếu tố giúp doanh nghiệp kiểm soát toàn bộ chuỗi logistics.

4️⃣ NẮM RÕ CHÍNH SÁCH NHẬP KHẨU THEO TỪNG MẶT HÀNG
Không ít doanh nghiệp chỉ tập trung vào cước tàu mà bỏ qua yếu tố pháp lý.
Tùy từng loại hàng, cần:
✔ Kiểm tra quy định nhập khẩu
✔ Chuẩn bị chứng nhận theo yêu cầu
✔ Áp đúng mã HS
Ví dụ, các mặt hàng như thiết bị chiếu sáng nếu sai mã HS hoặc thiếu chứng từ có thể bị giữ hàng, gây phát sinh chi phí lớn.

5️⃣ SẴN SÀNG THÔNG QUAN NGAY KHI HÀNG VỀ
Một giải pháp hiệu quả để giảm chi phí là chuẩn bị sẵn mọi thứ trước khi tàu cập cảng.
Doanh nghiệp nên:
✔ Kiểm tra chứng từ trước ETA
✔ Chuẩn bị sẵn hồ sơ khai báo
✔ Phối hợp với đơn vị khai quan từ sớm
Điều này giúp rút ngắn thời gian xử lý và hạn chế tối đa phí lưu bãi.

📌 KẾT LUẬN
Cước tàu biến động là yếu tố khó tránh, nhưng hoàn toàn có thể kiểm soát nếu doanh nghiệp có chiến lược logistics phù hợp.
Việc chủ động từ booking, chứng từ đến lựa chọn đối tác như TCL sẽ giúp:
✔ Giảm chi phí phát sinh
✔ Ổn định kế hoạch nhập hàng
✔ Bảo vệ lợi nhuận doanh nghiệp
📞 Đừng để chi phí logistics vượt khỏi tầm kiểm soát!

👉 Liên hệ TCL ngay hôm nay để được tư vấn giải pháp vận chuyển tối ưu và phù hợp nhất cho từng lô hàng của bạn.
📞 Hotline: 093 444 40 44
📧 Email: [email protected]
🌐 Website: www.tclfreight.com.vn

🚢 SỰ THẬT VỀ CONTAINER LOGISTICSNhững điều doanh nghiệp nên biết sớm hơn để tránh mất tiền oanTrong ngành logistics, nhi...
20/03/2026

🚢 SỰ THẬT VỀ CONTAINER LOGISTICS

Những điều doanh nghiệp nên biết sớm hơn để tránh mất tiền oan
Trong ngành logistics, nhiều người nghĩ container chỉ đơn giản là “thùng sắt” để chở hàng.
Nhưng thực tế, không ít doanh nghiệp đã phải trả hàng chục đến hàng trăm triệu chỉ vì chưa hiểu rõ cách container vận hành trong chuỗi vận chuyển quốc tế ⚠️
Dưới đây là những điều quan trọng bạn không nên bỏ qua 👇

📦 1. Container không phải lúc nào cũng giúp tiết kiệm chi phí
Nhiều doanh nghiệp nghĩ cứ thuê container là tối ưu. Nhưng nếu hàng không đủ tải, bạn đang trả tiền cho phần không gian trống.
👉 Ví dụ: container 40 feet chứa ~67m³
Nhưng bạn chỉ dùng 40m³ → lãng phí gần 40% chi phí
✔ Giải pháp:
Ghép hàng (LCL)
Tối ưu đóng hàng
So sánh phương án vận chuyển

⏳ 2. Container bị giữ tại cảng = chi phí tăng từng ngày
Chỉ cần chậm trễ một chút, doanh nghiệp sẽ phải chịu thêm:
Demurrage (lưu container tại cảng)
Detention (giữ container ngoài cảng)
💸 Chi phí: 50 – 200 USD/ngày/container
👉 Chậm vài ngày = mất cả chục triệu đồng

🚛 3. Không phải container nào cũng giống nhau
Chọn sai container = tăng chi phí ngay lập tức
Một số loại phổ biến:
20FT → hàng nặng
40FT → hàng nhẹ, cồng kềnh
40HC → thể tích lớn hơn
Re**er → hàng cần nhiệt độ
👉 Sai lựa chọn có thể khiến chi phí tăng 20–30%

🌍 4. Container rỗng cũng ảnh hưởng đến giá cước
Container không phân bổ đều trên toàn cầu:
Nơi thì dư
Nơi thì thiếu
📈 Điều này khiến giá cước có thể tăng mạnh chỉ trong vài tuần
→ Đây là lý do thị trường vận tải luôn biến động

💡 5. Container chỉ là một phần của chi phí logistics
Nhiều doanh nghiệp chỉ hỏi: “Cước container bao nhiêu?”
Nhưng thực tế chi phí gồm:
Cước vận chuyển
Phí hải quan
Local charges
Phí lưu container
Phí chứng từ
Chi phí kho bãi
👉 Container chỉ là một phần trong tổng chi phí

⚠️ DOANH NGHIỆP THƯỜNG MẤT TIỀN Ở ĐÂU?
Không hiểu Incoterms
Chọn sai loại container
Thiếu kinh nghiệm chứng từ
Không tối ưu logistics
👉 Liên hệ TCL ngay hôm nay để tối ưu chi phí cũng như tư vấn giải pháp logistics cho doanh nghiệp
📞 Hotline: 093 444 40 44
📧 Email: [email protected]
🌐 Website: www.tclfreight.com.vn

🚨 TRUNG ĐÔNG CĂNG THẲNG: IRAN KHẲNG ĐỊNH EO BIỂN HORMUZ VẪN MỞ, NGOẠI TRỪ TÀU MỸ VÀ ISRAEL 🌍🚢Tình hình an ninh tại Trung...
16/03/2026

🚨 TRUNG ĐÔNG CĂNG THẲNG: IRAN KHẲNG ĐỊNH EO BIỂN HORMUZ VẪN MỞ, NGOẠI TRỪ TÀU MỸ VÀ ISRAEL 🌍🚢

Tình hình an ninh tại Trung Đông tiếp tục thu hút sự chú ý của thị trường năng lượng và vận tải toàn cầu khi Iran tuyên bố eo biển Hormuz – tuyến hàng hải quan trọng bậc nhất thế giới – vẫn đang hoạt động, nhưng không áp dụng đối với tàu của Mỹ và Israel.

🗣️ Phát biểu ngày 15/3, Ngoại trưởng Abbas Araghchi cho biết Iran không đưa ra lệnh phong tỏa tuyến đường biển chiến lược này. Tuy nhiên, các tàu chở dầu và tàu thương mại mang cờ Mỹ và Israel sẽ không nằm trong phạm vi được phép di chuyển qua khu vực. Theo ông, phần lớn tàu thuyền đang tỏ ra thận trọng và hạn chế đi qua khu vực do lo ngại về rủi ro an ninh, chứ không phải vì eo biển bị đóng cửa hoàn toàn.

🛢️ Theo nguồn tin từ Reuters, hai tàu vận chuyển khí dầu mỏ hóa lỏng treo cờ Ấn Độ đã đi qua Strait of Hormuz an toàn và hiện đang trên hành trình trở về Ấn Độ. Dù vậy, khu vực Vịnh Ba Tư vẫn được đánh giá là tiềm ẩn nhiều nguy cơ khi đã có khoảng 16 tàu hoạt động tại đây bị tấn công kể từ khi căng thẳng leo thang vào cuối tháng 2, theo báo cáo của UK Maritime Trade Operations.

⚠️ Trong khi đó, Tổng thống Mỹ Donald Trump đưa ra cảnh báo rằng Washington có thể nhắm vào cơ sở hạ tầng dầu mỏ của Iran tại Kharg Island nếu Tehran không đảm bảo an toàn cho các tuyến hàng hải đi qua Hormuz. Đây được xem là trung tâm xuất khẩu năng lượng then chốt của Iran, nơi xử lý phần lớn lượng dầu trước khi xuất khẩu ra thị trường quốc tế.

🌏 Strait of Hormuz từ lâu được coi là “huyết mạch năng lượng” của thế giới khi kết nối Persian Gulf với Indian Ocean. Mỗi ngày, một lượng lớn dầu thô và khí hóa lỏng được vận chuyển qua khu vực này, khiến bất kỳ biến động nào cũng có thể tác động mạnh đến thị trường năng lượng và chuỗi cung ứng toàn cầu.

📌 TCL sẽ tiếp tục cập nhật nhanh chóng những thông tin mới nhất liên quan đến logistics, vận tải quốc tế và chuỗi cung ứng toàn cầu, giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong việc theo dõi thị trường và xây dựng kế hoạch vận chuyển phù hợp.
📞 Hotline: 093 444 40 44
📧 Email: [email protected]
🌐 Website: www.tclfreight.com.vn

⚠️ EO BIỂN HORMUZ TẮC NGHẼN: HÀNG NGHÌN TÀU BIỂN ÙN Ứ, THỊ TRƯỜNG NĂNG LƯỢNG ĐỨNG TRƯỚC ÁP LỰC LỚNCăng thẳng địa chính t...
11/03/2026

⚠️ EO BIỂN HORMUZ TẮC NGHẼN: HÀNG NGHÌN TÀU BIỂN ÙN Ứ, THỊ TRƯỜNG NĂNG LƯỢNG ĐỨNG TRƯỚC ÁP LỰC LỚN

Căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đang khiến hoạt động vận tải qua Eo biển Hormuz – tuyến hàng hải quan trọng bậc nhất thế giới – rơi vào trạng thái đình trệ. Điều này đang tạo ra những tác động đáng kể đến chuỗi cung ứng năng lượng và vận tải biển toàn cầu.

📊 Số liệu mới từ thị trường vận tải biển
Theo thống kê của Clarksons Research:
Khoảng 3.200 tàu đang bị ùn ứ trong khu vực Vịnh Ba Tư
Khối lượng tàu này chiếm khoảng 4% tổng trọng tải đội tàu toàn cầu
Nhiều tàu chở dầu buộc phải neo chờ hoặc tìm tuyến thay thế

🌍 Hormuz – “yết hầu năng lượng” của thế giới
Eo biển Hormuz đóng vai trò cửa ngõ vận chuyển dầu thô từ Trung Đông ra thị trường quốc tế. Trung bình mỗi ngày có khoảng 20 triệu thùng dầu đi qua tuyến này, tương đương gần 20% nguồn cung dầu toàn cầu.
Khi tuyến vận tải này bị gián đoạn, một lượng lớn dầu thô có nguy cơ bị “kẹt lại” trong chuỗi logistics, gây áp lực trực tiếp lên thị trường năng lượng quốc tế.

📈 Nguy cơ biến động giá dầu
Các chuyên gia cho rằng nếu tình trạng gián đoạn chỉ kéo dài trong thời gian ngắn, thị trường vẫn có thể điều chỉnh để thích nghi. Tuy nhiên, nếu hoạt động tại Hormuz bị đình trệ trong nhiều tuần hoặc thậm chí cả tháng, giá dầu có thể tăng mạnh và vượt mốc 100 USD/thùng, kéo theo nguy cơ xảy ra một cú sốc năng lượng mới.

🚢 Hãng tàu bắt đầu phản ứng
Trước rủi ro an ninh gia tăng, nhiều hãng tàu container lớn trên thế giới như Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM và MSC đã tạm dừng hoặc hạn chế các chuyến tàu đi qua khu vực này.
Diễn biến tại Hormuz hiện được xem là một trong những rủi ro lớn nhất đối với chuỗi cung ứng toàn cầu trong thời điểm hiện tại.

📦 TCL Logistics sẽ tiếp tục theo dõi và cập nhật các biến động mới của thị trường logistics quốc tế, giúp doanh nghiệp kịp thời điều chỉnh kế hoạch vận chuyển và hạn chế rủi ro trong chuỗi cung ứng.

📩 Liên hệ TCL Logistics ngay hôm nay để được tư vấn giải pháp vận chuyển tối ưu, cập nhật thông tin thị trường và bảo vệ tiến độ giao hàng của doanh nghiệp.
📞 Hotline: 093 444 40 44
📧 Email: [email protected]
🌐 Website: www.tclfreight.com.vn

Address

Tòa Nhà CT5 Mễ Trì Sông Đà, Trần Văn Lai
Từ Liêm
100000

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Công Ty CPTM & Vận Tải Quốc Tế Tân Cả Lợi posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Công Ty CPTM & Vận Tải Quốc Tế Tân Cả Lợi:

Shortcuts

Share