31/08/2021
Venezia , thường gọi "thành phố của các kênh đào" và La Serenissima, là thủ phủ của vùng Veneto và của tỉnh Venezia ở Ý. Trong tiếng Việt, thành phố này được gọi là Vơ-ni-dơ (phiên âm từ Venise trong tiếng Pháp). Thành phố này có nhiều biệt danh như "La Dominante", "Serenissima", "Nữ hoàng của biển Adriatic", "Thành phố nước", "Thành phố của Mặt nạ", "Thành phố của những cây cầu", "Thành phố nổi", và "Thành phố kênh đào."
Thành phố trải ra trên nhiều đảo nhỏ trong khu vực Phá Venezia dọc theo biển Adriatic ở đông bắc nước Ý với tổng dân số hơn 262.000 người. Trong đó khoảng 62.000 sống trong khu phố lịch sử trung tâm của Venezia (Centro storico). Còn lại sống trên đất liền, đầm phá và các đảo xung quanh.
Nước Cộng hòa Venezia từng là một đế quốc hàng hải và một khu vực chuẩn bị, tài trợ, tập trung cho các cuộc Thập tự chinh về phía Đế Quốc Ottoman, cũng như là một trung tâm thương mại quan trọng (đặc biệt là buôn bán gia vị) và nghệ thuật trong thời Phục hưng. Thành phố-quốc gia Venezia được coi là trung tâm tài chính quốc tế thực sự đầu tiên trên thế giới, nổi lên vào thế kỷ thứ 9 và đạt đến thời kì hoàng kim trong thế kỷ thứ 14.
Từ sau 1797, sau thời Hoàng Kim, thành phố đã xuống cấp trầm trọng, với nhiều dinh thự cổ và các tòa nhà khác bị bỏ hoang và rơi vào trạng thái không sửa chữa được.
Trong thế kỷ 20, việc khai thác nước từ các tầng nước ngầm đã khiến cho Venezia bị chìm dần. Quá trình chìm đã chậm lại rõ rệt kể từ khi các giếng khoan bị cấm trong những năm 1960. Tuy nhiên, thành phố vẫn còn bị đe dọa thường xuyên bởi các trận lụt ở mức độ thấp (gọi tắt là Acqua alta, "nước cao") khiến cho mực nước dâng lên cao hơn khoảng vài chục cm so với các cầu cảng của thành phố, thường xảy ra do thủy triều. Năm nào báo chí cũng đăng hình du khách đi trên những tấm ván hoặc lội bì bõm dưới nước.
Venezia nổi tiếng với những kênh đào. Thành phố được xây dựng trên một quần đảo với 118 đảo tạo thành bởi khoảng 150 kênh đào và một cái phá cạn. Những hòn đảo trên đó thành phố được xây dựng được nối với nhau bằng khoảng 400 cái cầu. Trong khu trung tâm cũ, những con kênh đào đóng vai trò như những con đường, chỉ có 2 dạng giao thông là trên nước hoặc đi bộ. Vào thế kỉ 19 một con đường nối đất liền đã được đắp, đem đến một trạm xe lửa cho Venezia, và một con đường cho xe hơi cùng bãi đậu được thêm vào trong thế kỉ 20.
Ngoại trừ những con đường xe hơi phía bắc thành phố, giao thông bên trong thành phố vẫn y chang nhiều thế kỉ trước, hoàn toàn trên nước hoặc đi “căng hải”. Venezia là khu đô thị rộng nhất châu Âu hoàn toàn không có xe hơi. Là Thành phố lớn duy nhất ở châu Âu vẫn duy trì hoạt động như một thành phố bình thường trong thế kỉ 21, hoàn toàn không dựa vào xe ô tô hay xe tải.
Thuyền Venezia cổ điển là chiếc gondola, dù cho ngày nay nó chủ yếu được dùng để chở cho du khách với giá vài chục Eu/khách, hay dùng cho đám cưới, đám ma, và các dịp lễ khác. Đa số người Venezia ngày nay đi lại bằng thuyền gắn máy ("vaporetti") đi lại trên các tuyến dọc theo các kênh đào chính và giữa các hòn đảo trong thành phố. Thành phố này cũng có nhiều thuyền tư nhân. Những thuyền gondola vẫn còn được dân địa phương sử dụng phổ biến tại Venezia là những traghetti, những phà chuyên chở khách bộ hành băng ngang Kênh Chính của Venezia tại một số điểm nhất định mà không có cầu.
Venezia còn có một sân bay mới, Sân bay quốc tế Marco Polo, hay là Aeroporto di Venezia Marco Polo, đặt tên theo người phượt thủ Châu Âu nổi tiếng nhất thế giới được sinh ra ở đây. Sân bay này trên đất liền và được xây cách xa bờ biển. Muốn đến Venezia, bạn phải đi xe bus đến cảng, rồi từ đó sử dụng taxi nước hay thuyền máy (waterbus) Alilaguna để lên đảo chính.
Note vui: Venezuela nghĩa là Venezia thu nhỏ. Bữa nào phải đi đất nước của Hoa Hậu để xem nó giống Venizia chỗ nào. ^^
