Cantho Logistics

28/08/2026

🚢 Vessel Capacity & Space ảnh hưởng thế nào đến giá cước biển?
Trong Ocean Freight, giá cước không chỉ phụ thuộc vào giá nhiên liệu hay kích thước con tàu. Một yếu tố rất quan trọng là Vessel Capacity và Available Space.
Khi nhu cầu vận chuyển tăng nhưng space trên tàu ngày càng hạn chế, các booking phải cạnh tranh chỗ với nhau. Khi tàu gần Full Vessel, lượng space còn lại giảm, từ đó giá cước có thể tăng 📈
Đặc biệt trong Peak Season, Blank Sailing hoặc khi cảng bị congestion, tình trạng thiếu space có thể xảy ra thường xuyên hơn.
📦 Vậy Space Protection là gì? Có thể hiểu đơn giản là hãng tàu hoặc đơn vị vận chuyển phân bổ một lượng space nhất định cho booking/khách hàng theo allocation hoặc thỏa thuận. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa booking chắc chắn 100% được load nếu phát sinh vấn đề về cut-off, chứng từ hoặc vận hành.
🚨 Còn khi hãng tàu Stop Booking, nguyên nhân có thể đến từ việc tàu gần/full capacity, thiếu equipment, congestion, Blank Sailing hoặc hãng tàu đang điều chỉnh allocation và network.
💡 Vì vậy, khi làm Sea Freight, đừng chỉ hỏi “Cước bao nhiêu?” mà hãy hỏi thêm:
👉 Còn space không?
👉 Allocation thế nào?
👉 ETD nào phù hợp?
👉 Equipment có sẵn không?
👉 Booking có được bảo vệ space không?
📌 Hàng nhiều + Space ít → Cạnh tranh chỗ tăng → Cước có thể tăng.
Hiểu về Space & Capacity chính là hiểu thêm một phần quan trọng trong cách vận hành và hình thành giá Ocean Freight. 🚢

21/08/2026

📦 Hàng quá khổ không thể đóng container thường thì làm sao?

Trong vận tải biển, không phải loại hàng nào cũng có thể đóng vào container 20DC hay 40HC. Với những lô hàng quá cao, quá rộng, quá dài hoặc vượt kích thước container thông thường, Flat Rack Container thường là một trong những giải pháp được lựa chọn 🚢

Flat Rack có đặc điểm đặc biệt là không có vách bên, một số loại có vách đầu cố định hoặc có thể gập. Nhờ thiết kế này, hàng OOG (Out Of Gauge) có thể được xếp và cố định trên container dễ dàng hơn.

🏗️ Flat Rack thường được sử dụng để vận chuyển máy móc công nghiệp, máy công trình, thiết bị sản xuất, thép, kết cấu kim loại và nhiều loại hàng có kích thước vượt quá giới hạn container thông thường.

Tuy nhiên, hàng nhô ra ngoài không có nghĩa là cứ chằng buộc là có thể vận chuyển. Trước khi booking, cần cung cấp chính xác kích thước, trọng lượng, vị trí hàng nhô ra và phương án securing để hãng tàu kiểm tra khả năng khai thác.

💰 Chi phí Flat Rack cũng thường cao hơn container thông thường do có thể phát sinh OOG surcharge, phí handling đặc biệt, securing/lashing và chi phí xếp hàng đặc biệt trên tàu.

👉 Vì vậy, khi báo giá hàng OOG, đừng chỉ hỏi Ocean Freight bao nhiêu, mà cần kiểm tra cả equipment, surcharge, local charges và yêu cầu kỹ thuật của hãng tàu.

📌 Nhớ nhanh:
Container thường → Hàng nằm gọn trong container.
Flat Rack → Hàng quá khổ, cần không gian mở và phương án cố định đặc biệt.

14/08/2026

🚢 Bạn có biết các hãng tàu lớn trên thế giới đến từ quốc gia nào? 🌍
Trong ngành logistics, việc nhận diện các hãng tàu quen thuộc như Maersk, COSCO, Hapag-Lloyd hay ONE là kiến thức rất cơ bản nhưng cực kỳ hữu ích, đặc biệt với những bạn mới bắt đầu tìm hiểu về vận tải biển.

🇩🇰 Maersk – có nguồn gốc từ Đan Mạch, là một trong những hãng tàu container lớn nhất thế giới.
🇨🇳 COSCO Shipping – hãng tàu đến từ Trung Quốc, có mạng lưới vận tải rộng khắp nhiều khu vực trên thế giới.
🇩🇪 Hapag-Lloyd – hãng tàu có trụ sở tại Hamburg, Đức, là một trong những tên tuổi lớn của ngành vận tải container châu Âu.
🇯🇵 ONE (Ocean Network Express) – hãng tàu đến từ Nhật Bản, nổi bật với màu hồng/magenta đặc trưng trên tàu và container.

💡 Mẹo nhớ nhanh:
🇩🇰 Maersk → Đan Mạch
🇨🇳 COSCO → Trung Quốc
🇩🇪 Hapag-Lloyd → Đức
🇯🇵 ONE → Nhật Bản
👉 Bạn còn biết hãng tàu nào và quốc gia nào khác không? Comment thử xem bạn nhớ được bao nhiêu! 🚢

07/08/2026

🚢 SI Cut-off và CY Cut-off khác nhau thế nào? Đừng nhầm 2 deadline này! ⚠️

Trong vận tải biển, SI Cut-off và CY Cut-off đều là những mốc thời gian rất quan trọng. Chỉ cần bỏ lỡ một deadline, lô hàng có thể bị chậm chứng từ hoặc thậm chí ảnh hưởng đến lịch tàu.

📄 SI Cut-off là hạn cuối gửi Shipping Instruction cho hãng tàu. SI chứa các thông tin quan trọng để hãng tàu lập và phát hành B/L như Shipper, Consignee, Notify Party, tên hàng, số kiện, trọng lượng… Gửi SI trễ có thể khiến B/L phát hành chậm, sai thông tin hoặc phát sinh phí chỉnh sửa.

📦 CY Cut-off lại là hạn cuối để container được Gate-in vào bãi cảng (CY). Trước thời điểm này, container phải được đóng hàng, vận chuyển ra cảng và hoàn tất thủ tục vào bãi. Nếu container Gate-in trễ, hàng có thể không kịp xếp lên chuyến tàu đã booking và phải chuyển sang chuyến sau.

💡 Nhớ nhanh:
📄 SI = Deadline chứng từ
📦 CY = Deadline container
👉 SI trễ có thể ảnh hưởng đến B/L và chứng từ.
👉 CY trễ có nguy cơ rớt tàu và delay lịch giao hàng.
Đặc biệt, đừng đợi đến sát deadline mới xử lý. Trong logistics, chủ động trước Cut-off luôn an toàn hơn chạy deadline! 🚀

15/07/2026

🇨🇦 Gửi hàng đi Canada cần chuẩn bị giấy tờ gì?

📦 Chuẩn bị đầy đủ giấy tờ sẽ giúp hàng hóa được thông quan nhanh chóng và hạn chế phát sinh chi phí.

Khi gửi hàng từ Việt Nam đi Canada, người gửi nên chuẩn bị:

✅ Thông tin đầy đủ của người gửi và người nhận (họ tên, địa chỉ, số điện thoại).
✅ Hóa đơn hoặc chứng từ liên quan (nếu là hàng kinh doanh).
✅ Danh sách hàng hóa, khai báo đúng tên, số lượng và giá trị.
✅ Các giấy phép hoặc chứng nhận đối với những mặt hàng thuộc diện quản lý chuyên ngành (nếu có).
✅ Đóng gói đúng quy cách để đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển.

📖 Xem bài viết chi tiết:
👉 https://canthologistics.com/gui-hang-di-canada-can-chuan-bi-giay-to-gi/

Nhu cầu gửi hàng đi Canada ngày càng tăng cao, đặc biệt trong bối cảnh cộng đồng người Việt sinh sống, học tập và làm việc tại Canada ngày một đông. Tuy

01/06/2026

🇺🇸 GỬI HÀNG TỪ CẦN THƠ ĐI MỸ MẤT BAO LÂU? ✈️📦
👉 Xem chi tiết: https://canthologistics.com/gui-hang-tu-can-tho-di-my.../
📌 Thời gian còn phụ thuộc vào:
Bang nhận hàng tại Mỹ
Loại hàng hóa
Hải quan & thời điểm cao điểm
Hãng vận chuyển sử dụng
🔥 Các mặt hàng gửi nhiều hiện nay:
✔️ Quần áo
✔️ Thực phẩm khô
✔️ Mỹ phẩm
✔️ Hồ sơ, giấy tờ
✔️ Hàng kinh doanh online
💬 Muốn hàng đi nhanh – hạn chế giữ hải quan – tiết kiệm chi phí thì cần đóng gói & khai báo đúng ngay từ đầu.
📞 Hotline/Zalo: 0907717573

Nhu cầu gửi hàng từ Cần Thơ đi Mỹ hiện nay ngày càng tăng mạnh nhờ cộng đồng người Việt sinh sống tại Mỹ rất đông. Nhiều khách hàng thường gửi quần áo, thực

27/06/2025

Gửi đồ đi nước ngoài không còn là nỗi lo, cảm ơn dịch vụ rất nhiều

27/06/2025

Điều mình thích nhất là sự chăm sóc khách hàng sau khi gửi. Bên bạn liên tục cập nhật trạng thái hàng, giúp mình yên tâm tuyệt đối.

27/06/2025

Tôi đánh giá cao sự chuyên nghiệp của đội ngũ nhân viên. Mỗi lần cần vận chuyển là đều được hỗ trợ rất nhanh.

27/06/2025

Giá vận chuyển hợp lý, giao hàng đúng giờ. Có thể theo dõi hành trình hàng hóa trên hệ thống nên rất tiện lợi.