Loyalty Logistics, LLC

10/16/2026

¿Ya tienes camión para tu carga de diciembre? En temporada alta hay más cargas buscando camión que camiones buscando carga, y quien reserva al último paga la tarifa del día.

Las fechas de 2026: Buen Fin del 13 al 17 de noviembre, Thanksgiving el 26, y la segunda quincena de diciembre con cierres de planta y vacaciones de operadores. Comparte tu volumen en octubre, reserva primero lo que no puede fallar y deja el spot solo para los picos.

https://www.whyloyalty.com/es/blog/peak-season-mexico/

10/15/2026

Running your 2027 freight RFP? The rates are the easy part. The hard part is getting carriers to take your loads at those rates once the market moves.

Give carriers twelve months of volume by lane, your seasonality, dock details and accessorial history. Award each lane to a realistic rate and a real weekly capacity, and track tender acceptance every month. On Mexico lanes, ask whether the rate is door to door and price the bridge transfer as its own line.

https://www.whyloyalty.com/blog/freight-rfp/

10/14/2026

En el transporte interestatal de carga en EE.UU , la regla general exige una interrupción de al menos 30 minutos después de 8 horas acumuladas de conducción sin una pausa de esa duración. Puede cumplirse con tiempo sin conducir, incluso estando en servicio.
Por eso, una estimación de llegada debe considerar las horas que el conductor ya lleva al volante, no solo los kilómetros pendientes.

10/14/2026

En Estados Unidos, la regla general permite hasta 11 horas de conducción dentro de una ventana de 14 horas. Las esperas en carga o congestión pueden consumir esa ventana, aunque el camión recorra pocos kilómetros.

Por eso, una ruta más larga pero más fluida puede ayudar a evitar una parada obligatoria y cumplir la cita de entrega. Planear bien significa mirar más allá del mapa.

10/13/2026

¿Un operador logístico necesita bodegas y camiones propios? No. En Estados Unidos, dos terceras partes de los ingresos del mercado 3PL vienen de servicios de gestión de transporte sin flota ni bodegas (Armstrong & Associates, 2025).

En la guía explicamos qué hace un operador logístico, los tipos de 1PL a 5PL, qué cambia entre un operador con activos y uno sin activos, y quién hace qué en un embarque de México a Estados Unidos: transportista, transfer, agente aduanal y customs broker.

https://www.whyloyalty.com/es/blog/operador-logistico/

10/12/2026

10/09/2026

¿Sabes cuánto te paga tu transportista si se pierde tu carga? En México, si no declaraste el valor, 1.759,65 pesos por tonelada. Nada más.

En la guía explicamos qué cubre cada tipo de seguro de carga, qué exclusiones son frecuentes (como el robo sin violencia), por qué las aseguradoras están pasando al cobro por viaje y qué hacer en las primeras horas de un siniestro.

https://www.whyloyalty.com/es/blog/seguro-de-carga-mexico/

10/08/2026

Does your freight from Mexico really cross the border on one truck? Usually not.

A typical northbound load uses three carriers: a Mexican carrier to a border yard, a transfer truck across the bridge, and a US carrier to destination. At the border it either stays in the same sealed trailer, with only the tractor changing, or it gets transloaded onto a new trailer.

Transloading opens more capacity and often a better rate. Keeping one trailer protects high-value, fragile and temperature-sensitive freight.

Here is how to choose, and what to ask your broker.

https://www.whyloyalty.com/blog/transloading-at-the-border/

10/07/2026

Peak Season 2026 duró más de lo esperado. 📦📈
La NRF proyectó septiembre como el mes de mayor volumen de importaciones del año en los principales puertos de EE. http://UU., mostrando cómo la demanda puede moverse —y extenderse— mucho antes de las fiestas. Federación Nacional de Retail

En logística, la temporada alta no siempre sigue el calendario. 🚛

10/06/2026

¿Tu agente aduanal te está pidiendo más papeles que antes? No es casualidad. Desde 2026 responde por los datos que declara en tu pedimento, aunque se los hayas dado tú.

En la guía explicamos qué es un pedimento de importación, cómo leer su número de 15 dígitos, qué claves se usan, cómo se llena paso a paso y qué cambió con la reforma aduanera.

https://www.whyloyalty.com/es/blog/pedimento-de-importacion/