南澳私房景點

23/02/2020

流興 ⋯⋯流亡的星球

「這是一部關於泰雅族與河流，和族人奮力守護家園的故事。」 《翻越之後》為激流勇士團隊所拍攝之生態紀錄片。 我們訴說土地面臨的困境，但更希望能透過當代的攝影手法及歷史的脈絡，去追尋土地發展在文化、政策、環....

16/11/2018

真的是台灣的世外桃源⋯⋯

05/07/2017

再次聽到讚嘆的聲音! 這大概就是天堂了吧⋯⋯
http://www.drytech.com.tw/%E8%87%AA%E8%A1%8C%E8%BB%8A

台灣防潮科技致力於開發全方位、全自動、省電、耐用的除濕防潮技術，協助人們一勞永逸的解決收藏品、專業用品及生活用品的濕害問題。同時推動惜物、收藏、防潮的收藏家人文、環保、科技理念。迄今全球已有超過百萬以上的收藏家用戶呼應這個理念。收藏家將成為獨具人文色彩的環境產業的領航者。

02/04/2017

南澳農會經營的樂遊館開幕了！這是一個美麗的驚喜！

09/12/2016

【天要下雨，娘要嫁人】

南澳地理環境千變萬化，依山傍海、高山峻嶺、起伏平坡、和緩平原，造就多采、多元的在地民俗文化，這是一個人文景觀非常有可看性的地方。

23/11/2016

【遊客分享】

10/10/2016

您已經搭上南澳前世今生專車，請你找到位子安心入座，路上有些顛頗，小心掉入了時空的漩渦......

【借問一下，糖廠在哪裏 ?】---連載---ch1.sec5.0后汪洋

1924年大南澳第一批大規模的移民設計是衝著稻米生產而來，由當時台北州的招募開墾公告，很明顯地強調稻米生產的經濟效益可見一斑。

可是，現在看來這些都是虛晃一招……..

1930年代由於台灣糖業的鼎盛， 大南澳地區當年的蔗糖栽種面積由大南澳原野擴及到整個山坡地長水引、高風， 又隨著「大南澳拓植株式會社」的成立，其事業範圍更擴展到山地木材的開發，並帶動南澳伐木業、鋸木業的發展。 這些產業很被動地隨著台灣經濟與掠奪性的日本原始需求脈動而改變。

1950年代後期，由於國際糖價崩跌，製糖事業遂成為夕陽工業，南澳糖廠也由於製糖事業之沒落而遷移，徒然留下一個老地名「糖廠」跟曾經是南澳的地標「糖廠大煙囪」矗立數十年之久。幸運地大南澳平原回復到波動不大的稻米生產產業正途。

南澳的稻田，引用南澳南、北溪高山源流，擁有原住民保留地集水區的乾淨水源，而且日本人的圳流設計讓農地沒有農舍的廢水污染，種植環境是台灣少有的優質處女良田。經過幾十年南澳農民的努力開墾，推廣有機農法，開創獨特品牌，正朝著精緻、土地友善的農業方向走。

27/06/2016

【訪客分享】

至於，最後老闆有沒有理解我們的心意，
已經不是很重要了。

這次團部夏令營移師後山的後山，一個遠離汙染源的地方~~武塔國小。

剛接到這項任務時我跟內人有些擔心，一個宜蘭偏鄉，供應六、七十人的兩天盒餐， 在37度酷熱的天氣下保證食物的衛生與美味，本身就是一個挑戰。

缺乏足夠的鍋具，沒有人手送餐，重點是二十公里的山路，實在有點為難，在毫無保握的情況下老闆直接拒絕供餐

為了減少帶給美麗山村環境的負擔，我們最後還是下了一個大膽的決定。

「一人份70元如果扣掉成本及開銷，還要加上運送上山的成本，實在虧錢呢 !」，老闆說。

「沒有人會這這麼傻吧 ! 這麼遠還自己打餐。 」

「包便當是最省事了吧! 」

「便當盒跟竹筷子省不到幾塊錢，光光事先要送鍋子過來再
送餐上山往返的油錢就把成本咬死了」

不知道如何解釋，最後我們乾脆跟老闆說， 因為我們是要吃剛起鍋的熱食，所以拜託老闆還是接這門生意吧，我們自己取餐。

結果，就這樣，到處張羅鍋具，餐盤借不到的就去買，還殘酷的下了一個指令 : 「自備碗筷餐具，沒有帶的只好挨餓。」

我們要很自豪地說我們做到了，不是因為我們為山裡的環境減少了一百多個便當盒、竹筷子或是少砍了多少樹木，是因為我們成功地教育了下一代，保護環境由己做起‧。

看看我們留給下一代是怎麼樣的一個環境跟未來，

這樣的微薄之力是不是很值得呢?

老闆，我們還是感謝您為我們設想的用心，
其實我們為了吃你美味的熱食，
我們每人份多出了30元預算。

29/04/2016

您已經搭上南澳前世今生專車，請你找到位子安心入座，路上有些顛頗，小心掉入了時空的漩渦......

【 百年大鎮 】---連載---ch1.sec4.0后汪洋

大南澳原野, 日本人對這片未開發處女之地的統稱，百年前的規劃造就南澳村棋盤式的街道輪廓，大正13年（1924）的南澳平原移民計劃加上昭和年間（1926-1928）南澳原住民各社的遷移計畫，1895-1945年日領時期正是第一次有系統開發南澳的時期 。

在這之前， 泰雅族稱呼南澳這地方為「Ji-Nan」，也就是“美麗的土地”的意思。 其實可能連南澳人都不知道，更早之前，大南澳，這個名詞登上國際歷史的舞台，要追溯到18世紀，1782年匈牙利軍官-貝尼奧斯基(Benyowsky)，由俄國逃獄後,奪取軍艦急駛至臺灣東北部亡命天涯，策劃奪取台灣，並向奧地利國王約瑟夫二世( Joseph Ⅱ) 提案殖民計畫。這是大南澳第一次在歷史文獻上曝光。

可能得到「烏托邦」理想國主義者貝尼奧斯基的啟發，1868年英國人何恩(James Horn) 在淡水貿易商德國人美利士（James Milisch）的資助下，帶領數名外國人及三十幾名噶瑪蘭族人在南澳河口登陸，在南澳建立堡壘，開田闢園、焗腦抽藤，收留幾百名田園被漢人強取豪奪的噶瑪蘭族人在南澳平原安身立命，展開世外桃源式的屯墾生活。

一直以來，南澳都以「無主之地」躍入國際歷史舞台 。其實 ，不管先來後到，南澳從來不欠缺刻劃藍圖的開拓者，不過，只要是跳脫不開本位自私的出發點都是錯誤的。何恩的「大南澳國」依靠南澳的自然天險，如果不是政治力的強力介入，以一個多種族團隊領導多民族、多元的烏托邦社會， 將會是台灣社區發展的典範。

24/04/2016

週末就是要"桑","桑"就是盡量玩玩得快樂,"桑"就是9453
神秘湖位於「南澳闊葉樹林自然保留區」是年齡很大的高山湖泊,南澳金洋部落的南澳南線林道3.7Ｋ處（南澳南線林道可通行總長約10K），海拔約介於700M-1500M,湖長約,四週溪澗逐漸流成湖泊,面積408公頃,神秘湖水由出水口向南水流經澳花溪,注入和平溪

老哥總是喜歡到人煙稀少的秘境,來到這感受到,今仔日馬"桑",明仔日馬"桑",若看到湖景心情就會水澢澢

22/04/2016

您已經搭上南澳前世今生專車，請你找到位子安心入座，路上有些顛頗，小心掉入了時空的漩渦......

【沒有回家的路】---連載---ch4.sec2.0后汪洋

南澳通往海岸社區的路上橫著一條凶狠的南澳溪，這條溪匯集南澳南溪跟南澳北溪的力量橫阻在海岸居民的必經之路上，波濤洶湧、巨石嶙峋，惡狠狠地喊著: 「要從此路過，留下買路財」。

天不怕地不怕的海岸人很會蓋橋樑，早期用三條木板接力式的蓋了三座橋度過寬闊的南澳溪河床，後來用木頭橋墩架起第一座吊橋，這可能是當時南澳除了蘇花公路之外最大的交通建設了。在南澳農場山腳便道還沒有開闢的年代，這座吊橋簡直是海岸居民的生命線，偏偏老天爺特別愛開海岸人的玩笑，今年颱風把橋墩沖垮了，明年大水把連結橋梁的便道沖走，有時連一陣強風都會把鋼索吹斷、橋板掀飛，最辛苦的要屬每天往返吊橋上課的學童，明明早上過橋時還好好的，颳起大風，晚上放學就沒有回家的路，這時只好寄宿南澳親戚朋友家裡；記得小時候家裡常有小親戚寄宿，大家難得在一起玩得不亦樂乎。

我們現在看到的海岸吊橋水泥橋墩遺址是80年代改建後的吊橋的ㄧ部分，吊橋的北橋墩跟主體鋼索、橋面不知道在哪一年被洪流沖走了。2009年夏天我行經美輪美奐雙線道的海岸大橋時，發現這座還算完整的舊吊橋垂垂老矣，橋面下墜幾乎要貼近南澳溪河床，感嘆人類的喜新厭舊，不經意地按下快門，殊不知這幾張照片變成我所擁有海岸吊橋最後的遺照。