Itella Россия

08/03/2022

01/03/2022

Складское строительство бьёт рекорды

По результатам 2021 года средняя стоимость годовой аренды 1 м2 складской недвижимости в Москве выросла до 5 651 рубля (по сравнению с январём 2021 г. это +43 % к базовой ставке). Эксперты прогнозируют дальнейший рост данного показателя до 6 000 рублей за 1 квадратный метр в год.

По данным CBRE, в столичном регионе продолжается строительство новых складских помещений ударными темпами. Так, в 2021 г. суммарная площадь строящихся складов А-класса составила 1,7 миллиона м2 (это на 50 % больше, чем в 2020 г.). Предполагается, что в 2022 году объём складского строительства достигнет 2 миллионов м2 и продолжит рост. Этот показатель учитывает и бизнес-объекты, строящиеся под заказ, и склады общего пользования для последующей сдачи в аренду и перепродажи.

По-прежнему сохраняется большой спрос на действующие склады. На данный момент найти свободные складские площади почти невозможно. В конце года доля непроданных и не переданных в аренду складов составила всего 0,4 % от всего объёма складского хозяйства Москвы. И это значение может ещё больше снизиться, так как строительство новых помещений будет окончено лишь во второй половине 2022 года. Однако и этих складов будет недостаточно, чтобы удовлетворить все потребности московского рынка.

22/02/2022

Tablogix приобрела складской и транспортный бизнес компании Itella в декабре 2021 года.

Подробнее читайте на нашем сайте https://itella.ru/news/logisticheskiy-operator-tablogix-priobrel-skladskoy-i-transportnyy-biznes-finskoy-kompanii-itella-lo/

17/02/2022

Оформление лицензии онлайн и ряд других операций уже доступны к оформлению на сайте госуслуг для операторов ВЭД и субъектов транспорта

Появление новых онлайн-услуг на едином государственном портале инициировало правительство Российской Федерации, выпустив соответствующее постановление № 2280 от 13.12.2021.

Теперь разрешается оформить через Интернет лицензию и ряд разрешений на экспортно-импортные транспортные операции, а также получить разрешение на транспортировку животных, продукции животного происхождения, лекарств для ветеринарии, кормов и прикорма для сферы животноводства по территории России, на их вывоз и ввоз в страну.

С помощью государственного портала в 2022 году можно будет получить документ об организации регулярных перевозок по конкретным маршрутам и оформить маршрутную карту. Помимо этого, онлайн выдаётся разрешение на перемещение по автотрассам тяжеловесного или габаритного транспорта. Кроме того, логисты и транспортники во всех регионах смогут оформить допуск на въезд и перемещение грузовых авто в зонах, где движение такого транспорта ограничено (на дорогах регионального, местного, межмуниципального значения).

15/02/2022

Минтранс будет мониторить перевозки в портах

Министерство транспорта внедряет систему слежения за перемещением грузов через порты РФ с целью предотвращения транспортных коллапсов.

Проблема транспортного коллапса, возникшего в конце 2021 года, решена на каботажных линиях  в частности, в отношении социальных грузов. В первую очередь пропускаются приоритетные грузы: социально значимые, для нацпроектов и крупных инвестпроектов. Сейчас задержек доставки не наблюдается. Кроме того, введено планирование грузопотоков по предварительной заявке для каждого из портов. Ежемесячно субъекты подают запрос на определённый объём грузов, который они могут переработать в следующем периоде.

По мнению представителей министерства Транспорта, повторения коллапса не будет. Прошлогодний кризис объясняется повышением цен на морской фрахт, в связи с чем образовался дефицит судов на международных линиях. Чтобы исключить подобные ситуации в будущем, ведомство в течение 2022 года будет планомерно собирать информацию с целью систематизировать данные и внедрять АСУ ТП, а также оперативно реагировать на транспортные заторы.

11/02/2022

Стартовало строительство новой автомагистрали Москва-Казань

Начало 2022 года ознаменовалось строительством платной федеральной автомагистрали М-12, которая соединит Казань и Нижний Новгород с Москвой.

По сообщению представителей ГК «Автодор» работы уже начались в ряде областей страны. Новая автомагистраль пройдет параллельно существующей трассе М-7 «Волга», но от Владимира уходя на Гороховец и далее через Нижний Новгород и Чебоксары. Строящаяся платная трасса протяженностью 804 км обойдется бюджету более чем в 820 миллиардов. По плану сдача дороги в эксплуатацию произойдет в 2024 г.

По сведениям из Росватодора в прошедшем 2021 году на территории России отремонтировано и построено более 150 км автодорог федерального значения, включая 290 мостов и путепроводов. В данный момент более 85% федеральных трасс находятся в хорошем рабочем состоянии в соответствии с требованиями нормативных документов. Строительные работы в рамках целевых государственных программ были проведены в 13 регионах страны.

В новом году в планах ведомства – капитальный ремонт 80 мостов общей длиной 5600 погонных метров, и еще 6000 пог. метров запланировано восстановить в рамках текущего ремонта.

08/02/2022

Транзитные грузопотоки по территории РФ увеличились в 1,5 раза

Федеральная таможенная служба РФ заявила об увеличении объёма грузового транзита по территории России за 2021 год на 50 %.

Как пояснили представители ФТС, динамика увеличения грузоперевозок устойчива: объём транзитных грузов неизменно растёт в течение последних нескольких лет. Причиной тому послужили реформы в работе ведомства - в частности, цифровизация и автоматизация рабочих процессов.

Так, автоматическое декларирование транзитных грузов значительно упростило таможенные процедуры и снизило издержки бизнеса, связанные с простоями на таможне. Всего за 11 месяцев 2021 г. было зарегистрировано около 1 миллиона деклараций в электронном формате, из них почти 60 % оформлено в автоматическом режиме. Ведомство достигло запланированной цели – реформа сделала таможенный контроль незаметным для бизнеса. Благодаря цифровизации таможни, лишь 2 % декларированных грузов направляются на досмотр, а выпуск остальных деклараций занимает от 1 до 4 часов.

В ведомстве рассказали и о росте товарооборота РФ. За период с января по ноябрь включительно объём экспортных грузов повысился на 40 %, импортных товаров – на 27 %. В целом за год товарооборот составил 685 миллиардов долларов США.

02/02/2022

В период пандемии права дальнобойщиков будут защищены

Новый штамм коронавируса вновь заставляет страны
закрывать границы. Чтобы объекты международного бизнеса могли работать в условиях пандемии, ВОЗ совместно с МОТ разработали протокол контроля и реагирования на COVID-19 для водителей и других участников транспортного процесса. Так, для дальнобойщиков, задействованных на международных рейсах, решено было ввести жёлтые карты ВОЗ.

Yellow Card – это медицинский паспорт вакцинации установленного образца, который позволит водителям фур быстрее и проще пересекать границы государств. Помимо внедрения жёлтой карты международного формата, разрабатываются и другие меры, призванные упростить перемещение транспорта и обеспечить свободу передвижения дальнобойщиков. Обсуждение деталей проекта состоится в январе 2022 года на сессии Генсекретаря ООН. Одна из задач, которую необходимо решить,  это координация протокола со всеми странами-участниками, чтобы исключить препятствия и блокировку границ для обладателей Yellow Card в период ограничений.

Предполагается, что введение жёлтой карты решит проблемы международных объединений транспорта (IRU, ИАТА, МПС и МФТ), которые не раз заявляли о несогласованности принимаемых мер, что приводит к задержкам и отмене международных рейсов. Новый протокол поможет транспортным компаниям снизить издержки и полностью восстановить грузопотоки в стратегически важных направлениях независимо от вводимых ограничений.

28/01/2022

В планах Финляндии – использование российского транспортного пути «Север − Юг»

Восстановление речного судоходства на территории России привлекло внимание многих европейских государств. В частности, Финляндия изъявила желание использовать транспортный коридор «Север − Юг» для ускоренной доставки грузов в страны Восточного региона (Индия, Иран и др.). Новый транспортный путь не только позволит укрепить экономические связи между государствами, но и обеспечит активное развитие внутреннего судоходства и соответствующей инфраструктуры.

Доставка грузов по коридору «Север − Юг» даёт возможность снизить затраты времени и финансовые расходы на 30 %. Немалым преимуществом нового судоходного пути является высокий уровень безопасности перевозок, обусловленный отсутствием пиратства. Всё это определяет большие перспективы развития речного транспортного пути, который свяжет Европу и Азию, и формирования на территории России мощной судостроительной отрасли, сети крупных логистических, складских комплексов, объектов торговой, портовой инфраструктуры.

Преимущества и перспективы грузовых перевозок по речному пути «Север − Юг» через территорию России обсудили на 16-й сессии Межправительственной комиссии в Хельсинки под кураторством Д. Мантурова, министра торговли и промышленности РФ, и В. Скиннари, министра внешней торговли и сотрудничества Финляндии.

24/01/2022

Вагоны-беспилотники – скоро на ж/д путях в США

В США планируют запустить уникальный самоходный ж/д транспорт с автономным управлением, который сможет перевозить грузы из точки А в точку Б без машиниста. Инженеры компании-разработчика Intramotev предлагают оснастить хоппер электрическим приводом и аккумуляторными батареями, а управление ходом доверить бортовому компьютеру.

Беспилотный вагон планируют пока использовать локально: например, для разгрузки складских комплексов в морских портах, где происходит накопление мелких посылок и небольших партий грузов в ожидании формирования состава. Таким образом, можно будет осуществлять повагонные доставки грузов, следующих в попутном направлении на небольшие расстояния.

Как заявляют представители Intramotev, первые хопперы-беспилотники будут представлены уже в 2022 году. По расчётам авторов проекта, внедрение автоматических вагонов позволит снизить общие затраты на перевозки за счёт уменьшения нагрузки на автомагистрали, а также благодаря ускорению грузооборота и использованию электроустановок вместо локомотивной тяги.

Первые беспилотные вагоны запустят на ж/д путях с малой интенсивностью движения: в припортовых зонах, на рельсовых дорогах промышленных предприятий и складских комплексов. Разработчики предлагают к запуску два вида вагонов: хопперы для грузов навалом и платформы для контейнеров.

20/01/2022

Автоматизировать складское хозяйство дороже, чем построить с нуля

По мнению экспертов отрасли коммерческой недвижимости, стоимость внедрения автоматизированных систем управления (АСУ) складом в логистических комплексах сегодня значительно выше стоимости нового строительства. Как считают специалисты, такое несоответствие наблюдается по причине высокой рентабельности АСУ.

Пандемия и связанные с ней ограничения повлекли существенный прирост объёмов розничных товаров, реализуемых через Интернет. Это, в свою очередь, увеличило нагрузку на складские комплексы и показало всё несовершенство ручного труда. В данном случае единственным выходом для крупных компаний, торгующих онлайн, является внедрение автоматизированных систем управления складом, которые позволяют ускорить товарооборот, упростить работу с миллионами номенклатурных единиц и клиентов, снизить риски утери и порчи посылок практически до нуля.

Автоматизация объектов позволяет эффективно использовать любые складские площади, что неизбежно приведёт к повышению качества, скорости обслуживания клиентов и положительно отразится на доходах компании. С учётом возросшей прибыли окупаемость системы автоматизации может составить всего 3 года.