Linia kolejowa 32 czyli kolej Brzesko-grajewska, została otwarta w roku 1873 jako linia Grajewo- Białystok-Bielsk Podlaski-Brześć nad Bugiem. Od początku byłą ważnym szlakiem dla przewozów pasażerskich i towarowych.Do 1945 roku była to linia dwutorowa z prześwitem 1435mm - po wojnie ostał sie jeden tor. Lata prawdziwej świetności linii to okres po II wojnie światowej; wtedy to przeprowadzono unowo
cześnienia i przebudowę infrastruktury. Większość obiektów oraz urządzeń SRK zbudowano w latach 60-tych XX wieku, wtedy też powstały liczne przystanki osobowe. Okres degradacji linii to koniec lat 80-tych/lata 90te kiedy to zamknięto praktycznie wszystkie budynki dworców i przystanków oraz dramatycznie ograniczono ruch - przede wszystkim ze względu na stan torowiska i wypieranie kolei przez przewozy samochodowe. Wtedy to większość urządzeń, infrastruktury jak i stan torowiska uległy największej dewaluacji. Od końcówki lat 90-tych do połowy drugiej dekady XXI wieku linia była sukcesywnie odcinkowo naprawiana i utrzymywana w stanie przejezdności, jednak widmo zamknięcia cały czas krążyło nad jej szlakiem. W roku 2015 podjęto decyzję o całościowej modernizacji Trzydziestkidwójki, który to proces będzie przebiegał kilkuetapowo do 2021 roku. I i II etap rozpoczęte zostały w roku 2017 - obejmują one wymianę całości torowiska oraz naprawę istniejących nasypów. Kolejne etapy modernizacji w latach 2018-2020 obejmowały rewitalizację istniejących i budową nowych przystanków kolejowych. W kolejnych latach dojdzie do budowy nowej infrastruktury SRK. Natomiast w roku 2021 doszło do bardzo ważnego wydarzenia tj odbudowy starotorza linii 32 w obrębie lasu turczyńskiego ( obecnie to rejony osiedla Nowe Miasto w Białymstoku) W marcu 2022 roku odtworzono połączenie w historycznym kształcie z linią Bialystok - Ełk - przez co doszło do faktycznego, fizycznego scalenia kolei brzesko-grajewskiej w jej historycznym przebiegu. Odbudowa linii 32 możliwa jest dzięki wsparciu ze środków Unii Europejskiej.Celem niejejszej strony jest archiwizacja wszelkich materiałów o charakterze historyczno - dydaktycznym, które mają związek z linią kolejową numer 32. Przede wszystkim chodzi o pamiatkiw postaci zdjęć, wspomnień osób, skanów materiów piśmienniczych, pocztówek, dokumentów a także o wszelkie inne materiały o wartości historycznej. Bardzo prosimy o publikowanie posiadanych przez Państwa materiałów na stronie. Razem stwórzmy cyfrowy zapis wspomnień - nie tylko tych kolejowych, dokumentujący historię "trzydziestkidwójki".
