Kleven Trading

29/10/2025

Canadus Power Systems og Volvo Truck, samt Mack Truck i Nord Amerika monterer i disse dager Canadus HD-1224 nr 1,2 millioner i deres lastebilprogram. Canadus HD-1224 som er utviklet i tett samarbeid med Volvo og deres krav til produkter som skal i OE produksjon. Canadus HD-1224 sørger for at generatoren og den elektroniske regulatoren oppnår de verdiene i startbatteriene som skal gi optimal drift av verdikjeden uten inne motstand
(sulfatering). Når 28,8 volt registreres hos den elektroniske regulatoren får generatoren "pause" og går dermed lettere. Når spenningen via forbruk når 27,3 volt settes ladeprosessen i gang, og med Canadus HD-1224 som selvfølgelig er en liten, men betydelig enhet i kjøretøyet et bidrag til forbruket. Jeg er stolt av å vært en del av prosessen fra dag 1, takk for tilliten hver og en!

Karl Berger hos LRN Transport deler erfaringene med Volvo FH 700. En trekkvogn som kombinerer rå kraft med imponerende lavt drivstofforbruk.

30/04/2025

I dag, 30.april 2025 gikk siste sending av Canadus HD-1224 til en stabil kunde gjennom mange år, nemlig Bussbygg AS på Skåla.

Takk til hver og en som har vist meg denne tilliten over flere år, jeg er skråsikker på at dere har bidratt til et betydelig fotavtrykk for miljøet, bly er som dere all vet en betydelig forurenser i miljøet.

Som jeg har orientert i mange omganger så er nå 1,2 millioner enheter montert i linjeproduksjon over hele verden via en betydelig aktør som har hatt tro på teknologien tilbake til 2003.

Tusen takk for meg og teamet i USA til hver og en av dere.

22/04/2025

Canadus HD 1224 er et OE godkjent produkt som reverserer "sulfatering" i eksistrende batterier ( 1-2 år ) og ved nyinstallasjon vil batteriets levetid forlenges med ca 3-5 år, avhengig av antall syklinger. Det er i disse dager solgt og montert i linjeproduksjon ca 1,2 millioner enheter, og oppdragsgiver er såpas godt fornøyd med resultatene at vi er inne i tredje periode av 4 år, det er tillit og resultater som er betydningsfulle.

Jeg trekker meg tilbake etter mer enn 30 år med batterier, nå håper jeg å finne en aktør som ser den totale verdien av den tekniske løsningen med Canadus.

send meg gjerne en epost på [email protected] om dere skulle ha et tips...

Det ligger en del informasjon her på facebook siden min....

23/03/2025

....i dag har jeg samlet noen tanker rundt det å takke for seg etter 35 år som selvstendig gründer og optimisten jubelglad. Jeg har snakket på ut-og innpust om mine ideer og håpet på en bekreftelse fra de som ser på dagen sin med andre øyne enn meg, jeg har møtt mange med dress, mange med pene skjorter og fine slips, mange med olabukser og lette sommersko. I hovedsak har jeg blitt mottatt med et håndtrykk og et smil, truffet mange som har holdt kontakten gjennom mange år.

Jeg har besøkt mange personligheter i ulike land, lært språket fra eget øre og snakker og forstår engelsk som igjen har gitt meg gode minner. Jeg har kjørt E39 såpass mange ganger at jeg tror jeg kunne kommet til syd Afrika med samme distansen, besøkt kjente og mindre kjente bedrifter med budskap om lading, batterier og pulstknologi, hvor mange ganger jeg har nevnt sulfatering har jeg ikke tall på, men en krone for hver gang hadde gjort solid bidrag på kontoen.

Jeg kjørte ikke på GPS i Europa, jeg hadde en kartbunke på høyre sete, tegnet ned ruta og fulgte skilt, i dag er jeg rimelig sikker på hvor jeg skulle finne de fleste etter hukommelsen.

Jeg har hatt t***e bånd til produsenter i Danmark, Holland, Belgia, Tyskland, Frankrike, Italia og USA, det ligger 200 visittkort i skuffen min, pluss de som er forlagt på en eller annen kontorplass.

Det som har vært på agendaen min de siste årene er selvsagt Canadus Power Systems, vært med fra dag 1 og er betydelig stolt av at det nå er passert 1,2 millioner enheter globalt gjennom linjeproduksjon hos en betydelig aktør innen tunge kjøretøy.

PBI brannbekledning har blitt "allemannseie" i brannmiljøet i inn-og utland, og hvor mange ganger jeg har snakket om egenskapene til PBI kontra Nomex har jeg heller ikke tall på, og hver gang jeg fikk en anerkjennelse fra miljøet gav det meg et kikk til å kjøre 20 mil til neste møte.

Tusen takk for tilliten til hver og en av dere, jeg trekker meg stille tilbake og trekker ut i naturen med tankene og minnene ..

Nå blir det mye tid framover med å få det meste fra tiden i gråbeingårdene på 50 tallet og framover inn mellom to permer.

Takk til hver og en av dere for at dere lyttet og løftet meg opp med anerkjennelse på mine ideer og løsninger.

Jens------

28/02/2025

CF Maskin Vestby avdeling ved Morten Tangen og hans team har gjort en strålende innsats ved å implementere Canadus HD-1224 og ladesystemer fra Calix og KGK Norge AS. Det som er hyggelig å tenke tilbake på er at jeg var Primepower i Växjö Sverige sin Norges representant fra 2003 og fram til 2017, da en ny aktør tok stafettpinnen videre. Jeg har snakket PP opp i mange år hos ulike kunder, og Bertel O Steen har montert disse produktene i sine biler over mange år, noe jeg er stolt av selvfølgelig, jeg var faktisk den som koplet PP opp mot Calix den gang Gunnar Bark var aktiv i det selskapet. Hvor mange ganger jeg gikk opp trappen til kontorene har jeg ikke tall på, men det var mange!

Takk for tilliten til hver og en som er involvert, spesielt til Morten Tangen og CF Maskin som har ført prosjektet i havn hos en betydelig kunde av CF Maskin. Dette er vinn vinn for alle, spesielt Miljøet som vil merke av Blybatterier( AGM og Gel) i maskinene , 40 totalt, vil leve et godt liv uten sulfatering som VCanadus HD-1224 sørger for, og laderne kan avslutte ladetiden på gitte verdier, 14,4 volt dermed ha en betydelig effekt på hver enkel maskin.

23/01/2025

Takk for tilliten 🤗

Vi er nå en etablert forhandler for Banner batterier i Indre Østfold og er klar til å møte behovet for alle typer blybatterier, det være seg til lastebil og maskiner som til vanlige personbiler og hybridbiler. Alle elbiler har et startbatteri, det har vi også på lager. Banner batterier er anerkjent i vide kretser for sin kvalitet, kom innom for en batteriprat, vi skal gi deg svar på det måte du måtte ha behov for å få mer kunnskap om batterier. Vi leverer også Canadus HD-1224 Batteri kondisjonerer som er valgt av Volvo Truck siden 2017 i linjeproduksjon, og det er levert 1 200 000 enheter bare til denne kunden globalt. Vi er trygge på at du også vil oppleve Banner batterier positivt, som svært mange kunder før deg! Besøk gjerne facebook siden til Kleven Trading, der står det mer om Canadus HD-1224 og referanser. Velkommen skal du være til våre avdelinger.

16/01/2025

jeg fikk en god referanse jeg har lyst å dele med dere:

-Fra: Skipsmotorservice
Emne: Vs: Sprinter 2011
Dato: 4. desember 2024 kl. 11:07:04 CET
Til: "Jenskleven.no Ny"

Hei igjen.
Mercedes-Benz Sprinter 319 CDI
Bilen kjøpte jeg fra ny av førstegang reg i Mars 2011.
Startbatteriet var påmontert Megapulse First Aid for Batteries fra forhandler i 2011.
Bilen har nå 160.000 km på teller og er brukt mest med forholdsvis korte oppdrag med utallige stopp og starter fra dag en.
Først nå etter 13 års bruk med samme batteriet merket jeg at ved start i kulde så dro startermotor litt saktere rundt.
Har nå i løpet av livet eiet en noen biler uten Megapulse montert der behovet for skift av startbatteri har meldt seg mange år tidligere.
Med en slik markant økning i levetid på batterier med bruk av Megapulse fremstår dette som en meget god økonomisk og miljø riktig investering.

Vennligst
hilsen
Roger Jensen/Skipsmotorservice AS.

25/11/2024

Vi nærmer oss 1.januar 2025 i raskt tempo, sist uke hadde jeg den ukentlige samtalen med USA og Canadus teamet. Jeg kunne med den beste følelsen ta imot den gledelige meldingen om at vi har passert den magiske grensen på 1 million enheter Canadus HD-1224. Samtidig kunne teamet orientere om at Sure / Start har blitt enn betydelig success i USArmy, ordre kommer inn hver dag, og produksjonen går for fullt.På forsidebildet mitt ser dere energi panelet som er konstruert for å møte de strengeste krav fra USArmy.

Jeg har kommet til en alder som tilsier at jeg må innse at min batteritid er over, nå skal jeg forsøke å få selvbiografien min på plass, bruke tid i naturen og rett og slett ta timene som kommer til min fordel. Jeg har investert en del i min Mercedes W123 1979 modell som skal ta meg med tilbake i tid og nyte hver stund.

Om noen av dere som har fulgt meg og Canadus vet om noen som kan ta denne videre så ta kontakt på [email protected]

Takk til dere alle , det har vært en magisk tid, alt fra ideen om PBI og til bergingsbiler...alt har vært en erfaring som jeg tar med meg videre på veien. Det blir nok noen tanker når jeg skal vandre rundt i Trømborg fjella når sola finner det for godt å gi naturen næring og nytt liv:-)

12/06/2024

Til dere som følger meg og mitt;

Alle typer blybatterier sliter med indre motstand som en følge av sulfatering. Denne kunden har gitt en uttalelse i forhold til erfaring med Canadus over ca 1,5 år. Dette er selvgående 48volt trucker og sier mye om hva Canadus bidrar med..

Denne tilbakemeldingen fikk jeg for 1 år siden..like aktuell i dag!

Hei Jens

Jeg har nå hatt EGE BATTERY RECONDITIONER påmontert på blybatteriene som er i truckene på WSS-lagerer hos Wilhelmsen Chemicals, i ca 1,5 år.
Jeg har utelukkende bare positiv erfaring med dette.

Jeg merker godt at blybatteriene er veldig stabile, med tanke på driftstid, og batterikapasitet.

Normalt så merker jeg på blybatterier som ikke har montert EGE BATTERY RECONDITIONER, at batteriene ikke klarer å holde like lenge på strømmen etter hvert, må lades oftere, og stå lengere tid på lading.
Dette går da utover driften, siden truckene har mere ned-tid, og alt blir mere ineffektivt.

Med EGE BATTERY RECONDITIONER montert på blybatteriene på `` snile-truckene ( liten batteri-pakke ) ``, så har jeg på fulladet batteri, en driftstid på 12-14 timer. De har da også en ladetid på 10-12 timer sammenhengende.

Med EGE BATTERY RECONDITIONER montert på blybatteriene på `` AGV-truckene ( stor batteri-pakke ) ``, så har jeg på fulladet batteri, en driftstid på 17-18 timer. De har da også en ladetid på 6-7 timer sammenhengende.

Og da går også truckene jevnt , uten noe lading, utenom sammenhengende hovedlading på natt.

Så med EGE BATTERY RECONDITIONER har jeg en veldig forutsigbar drift på lageret, da jeg hovedsaklig slipper å lade noen trucker i drifts-tiden, og batteriene er jevne og stabile over lang tid.

Og siden jeg kan ha det samme blybatteriet i drift i mange flere år, en normalt uten EGE BATTERY RECONDITIONER montert på batteriet, så er dette også en økonomisk og miljømessig gevinst for Wilhelmsen.


Mvh Henrik.

08/06/2024

I går fredag var jeg på besøk hos Gumpens Auto Grenland sammen med Dag Erik Andersen og hans Transporter. Dette er en bil som er bygd med spesialutstyr for Dag erik gjennom NAV og Ricogruppen.

Bilen er levert bruker for ca 7 måneder siden og har hatt strømutfordringer det meste av tiden.

For ca 10 dager siden ble sekundærbatteriet av AGM type erstattet med nytt, det gamle tok Dag Erik med tilbake og tok kontakt med meg. Vi møttes i Sandefjord og jeg leverte en Canadus HD-1224 og en høyfrekvent lader fra Verne for å dokumentere at med vår teknologi ville vi bringe dette tilbake til nominell verdi.

Verdier etter 6 dager, 12,99 volt i hvilespenning, 800CCA oppgitt fra produsent, målt med Banner tester til 810CCA. Dette batteriet skulle ikke vært tatt ut av applikasjonen, men påmontert Canadus HD.1224 fra dag 1. Brukeren ville hatt forutsigbar drift i perioden og flere år framover i tid.

Totalkostnad for denne aktuelle bilen ved flere uttrykninger fra Viking / Falck og til påbygger beløper seg til et betydelig beløp.

Dette kunne vært spart ved in installasjon til ca kr 2900.00 inklusive montering.

Den forståelse for Canadus HD-1224 vi ble møtt med hos Gumpens Auto Grenland var av første klasse, og med dyp kunnskap om AGM batterier var det for meg enkelt å dokumentere, takk til Christian for hyggelige timer....

God tur videre Dag Erik, du kan være trygg på batteridriften på sekundærbatteriet ditt nå!

les gjerne mer på jenskleven.no