14/02/2025
๐ฃPERSBERICHT
Persbericht: Zero Emissie-zone aan de kust doorgedrukt ondanks onhaalbaarheid
Den Haag, 13 februari 2025 โ Ondanks maandenlang verzet van de Belangenvereniging Schevenings Havengebied (BSH), bewoners en ondernemers, heeft de gemeenteraad besloten om de Zero Emissie-zone langs de kust per 1 januari 2026 in te voeren. Dit terwijl netcongestie het onmogelijk maakt om voldoende laadcapaciteit te bieden voor de benodigde elektrische voertuigen.
Hoewel de discussie tot een politieke crisis dreigde te leiden, werd op het laatste moment een CDA-amendement aangenomen dat slechts een schijnoplossing biedt: een minimale verlenging van de overgangsregeling en een opschorting van handhaving zolang er onvoldoende laadcapaciteit is. De fundamentele problemen blijven echter onopgelost.
๐ฃOndernemers worden in het nauw gedreven
Met dit besluit wordt de haven uitzonderlijk hard getroffen, omdat daar nu een milieuzone met slechts รฉรฉn toegangsweg wordt ingesteld. Dit is niet werkbaar, onlogisch en schadelijk voor bedrijven, strandtenten en logistieke partijen die afhankelijk zijn van transport.
"Wij zijn niet alleen teleurgesteld in de uitkomst, maar ook in de rol van het CDA, dat op het laatste moment een draai maakte en zich weer achter de coalitie schaarde," zegt Gerrit de Ruiter, voorzitter van BSH. "Lang werd gezegd dat alleen wij de problemen zagen, maar de inspraak van bedrijven uit Duindorp en strandpaviljoens maakte duidelijk dat er brede zorgen zijn. Toch wordt dit genegeerd."
Daarnaast krijgt de Scheveningse kuststrook minder dan 21 maanden om zich voor te bereiden op de Zero Emissie-zone. Landelijke richtlijnen schrijven voor dat ondernemers minimaal vier jaar van tevoren geรฏnformeerd moeten worden, zodat zij de kans krijgen om hun bedrijfsvoering aan te passen. De gemeente omzeilt deze regel door de kuststrook als uitbreiding van de Zero Emissie-zone Centrum te bestempelen in plaats van als een nieuwe zone, waardoor bedrijven zonder eerlijke voorbereidingstijd worden geconfronteerd met ingrijpende veranderingen.
๐ฃVNO-NCW spreekt zonder overleg namens havenbedrijven
BSH is ook teleurgesteld in VNO-NCW, dat zonder enige afstemming met de ondernemers in de haven het standpunt van het college onderschreef. Dit gaf een verkeerd beeld, alsof bedrijven geen problemen zagen, wat simpelweg niet klopt. Excuses achteraf kunnen de schade niet ongedaan maken.
๐ฃEen onhaalbare en juridisch zwakke regeling
De gemeente stelt dat handhaving zal worden opgeschort als bedrijven niet aan de eisen kunnen voldoen. Wie bepaalt wanneer er โgenoeg laadpuntenโ zijn? Juist, de gemeente zelf. Dit leidt tot willekeur en rechtsonzekerheid, in plaats van een goed doordacht en uitvoerbaar beleid.
Ondertussen roemen partijen als D66 en GroenLinks het plan als een โstap vooruitโ, terwijl de SP oproept tot halfjaarlijkse evaluaties en extra subsidieregelingen. Maar zonder een oplossing voor netcongestie blijft de Zero Emissie-zone een papieren werkelijkheid met desastreuze gevolgen voor ondernemers.
๐ฃBSH blijft vechten voor een haalbaar beleid
De Belangenvereniging Schevenings Havengebied blijft zich inzetten voor een realistisch en uitvoerbaar beleid. Zero Emissie zonder laadcapaciteit en zonder eerlijke voorbereidingstijd is niet meer dan een politiek statement, terwijl ondernemers met de problemen blijven zitten.
