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REMOVE BEFORE FLIGHT!!!!!!!🔴🔴🔴Los TAGS de REMOVE BEFORE FLIGHT están unidas a cubiertas protectoras y/o a pines en difer...
23/04/2024

REMOVE BEFORE FLIGHT!!!!!!!🔴🔴🔴

Los TAGS de REMOVE BEFORE FLIGHT están unidas a cubiertas protectoras y/o a pines en diferentes partes del avión, como lo son tubos pitot hasta dispositivos más grandes como los motores .

La instalación de estos tags es esencial para asegurar el funcionamiento adecuado de la aeronave; de lo contrario, esas aberturas serían vulnerables a los animales pequeños, la basura o las condiciones climáticas si se dejan descubiertas.

Si un avión se deja inactivo durante varios días, los mecánicos cubrirán piezas grandes como motores o hélices. La adecuada preservación de las piezas ayuda a mantener la vida útil del avión.

Los mecánicos de aeronaves deben estar al tanto de todas las partes a las que se pueden instalar los tags. Un simple error, como dejar cubiertas protectoras en un tubo o motor, puede causar la caída de la aeronave, como el vuelo de Aeroperu 603

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Regresamos con una de sus secciones favoritas VOTA POR TU FAVORITO BELUGA 👍🏻ANTONOV 225 ❤️Queremos saber tu opinión ✈️✈️...
02/04/2022

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¡Jueves de batalla! ⚔️Tetramotores Retro ✈️¿Cuál es tu favorito? "Tú pasión nuestra pasión"   www.avstyle.com.mx
25/11/2021

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Sabes qué es el VSI?El VSI (VERTICAL SPEED INDICATOR) utiliza el sistema pitot-estático de la aeronave para determinar l...
27/10/2021

Sabes qué es el VSI?
El VSI (VERTICAL SPEED INDICATOR) utiliza el sistema pitot-estático de la aeronave para determinar la velocidad vertical mediante una aguja convencional, o al costado del EADI.
En un VSI simple, una cápsula barométrica está contenida en una caja sellada. La cápsula se alimenta con presión estática del sistema pitot-estático, mientras que la caja también está conectada a ese sistema a través de una boquilla calibrada. La boquilla restringe el paso de aire para que haya un retraso de tiempo entre un cambio en la presión estática y esa presión que se experimenta dentro de la caja. Por lo tanto, si la aeronave asciende (o desciende), la presión dentro de la cápsula disminuirá (aumentará) mientras que la presión dentro de la caja disminuirá (aumentará) a un ritmo menor debido a la presencia de la boquilla. El movimiento de la cápsula se traduce en el movimiento de la aguja mediante un sistema mecánico.

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22/10/2021

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Un clásico de los cielos, el enigmático MD-90, checa estos datos interesantes en el   ¿Tuviste la fortuna de volar en el...
17/10/2021

Un clásico de los cielos, el enigmático MD-90, checa estos datos interesantes en el

¿Tuviste la fortuna de volar en el, o verlo alguna vez?
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  Designación de frecuencias usadas en las comunicaciones de aviación✈️⚙️Aeromerch en www.avstyle.com.mx"Tú pasión nuest...
13/10/2021


Designación de frecuencias usadas en las comunicaciones de aviación✈️⚙️

Aeromerch en www.avstyle.com.mx
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¿AVIONETA O AVION LIGERO?🧐🛩️Esta polémica existe desde hace tiempo, para algunos está bien utilizarla, como lo hacen en ...
26/09/2021

¿AVIONETA O AVION LIGERO?🧐🛩️

Esta polémica existe desde hace tiempo, para algunos está bien utilizarla, como lo hacen en medios de comunicación o noticieros. Para otros, debería estar prohibida ya que consideran, no es adecuado.
En AvStyle creemos que su uso debe depender del contexto
Una parte importante del debate es el tener dos definiciones válidas para referirnos a una aeronave de dimensiones reducidas.
Por una parte, la Real Academia Española (RAE) incluye avioneta como “Avión pequeño y de poca potencia”. Una descripción muy general y algo ambigua.
En cambio, cuando buscamos esta palabra en la normatividad oficial de la Organización de Aviación Civil Internacional no existe, al contrario, encontramos clasificaciones detalladas que permiten identificar según sus características.
Una de las formas de clasificación, se realiza en base a la estela turbulenta y peso. Aquí encontramos que la Categoría L (Light) hace referencias a aeronaves ligeras con un peso máximo en despegue (MTOW) inferior a 7000 Kg. Es aquí donde podemos encontrar a un Cessna 206, Beechcraft Bonanza o un Piper M350 por ejemplo.
Consideramos que se puede emplear dicho termino siempre y cuando estemos en un contexto social, no profesional. Considerando que una “avioneta” solo puede ser un avión pequeño como los ya mencionados
Pero, cuando nos encontremos en un ambiente aeronáutico, cuando se requiera realizar documentación, mantenimiento u operación, siempre debemos referirnos a un avión como lo que es. Ya que esto permite una comunicación efectiva, evitando cualquier tipo de malentendido o confusión. Mas allá de saber quién tiene la razón, el objetivo es fomentar la seguridad operacional, comenzando por estos pequeños detalles como este.

¡Comparte esta publicación para que mas personas conozcan la razón y uso de este polémico tema!👀

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Repasemos el alfabeto, ya te lo sabes? 🤔Etiqueta a tus amigos que creas que lo necesitan 😬✈️“Tú pasión nuestra pasión” ✈...
22/09/2021

Repasemos el alfabeto, ya te lo sabes? 🤔
Etiqueta a tus amigos que creas que lo necesitan 😬✈️

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Cuántos se saben los ATAS?👀✈️✈️
20/09/2021

Cuántos se saben los ATAS?👀✈️✈️

¿Sabías qué?En la década de los 70s Mexicana de Aviación tenía aeronaves B727 con sistema JATO (Jet Assisted Take Off), ...
19/09/2021

¿Sabías qué?

En la década de los 70s Mexicana de Aviación tenía aeronaves B727 con sistema JATO (Jet Assisted Take Off), es decir, despegue asistido por cohetes.
Este sistema proporcionaba un empuje extra al momento de despegar con el objetivo de asegurar el despegue cuando se contaba con un gran peso de carga. Además, este tipo de sistema permite reducir la distancia requerida para despegar al aumentar considerablemente la velocidad.

En la fotografía podemos observar un Boeing 727-264 matrícula XA-HOV en 1978 aproximadamente.

¡Compártelo si tú también extrañas esta mítica aerolínea!

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