28/01/2019
Ingreso De Contenedores Cargados y Vacíos
De exportación Dentro Del Predio OPC
La agencia naviera por medio de su representante procede a hacer el “Pre-Aviso” en el Portal de Negocios OPC, con los usuarios
asignados a dicha naviera.
Una vez ingresando al portal, debe completar toda la información requerida, para que el contenedor quede pre-avisado
directamente en el sistema de OPC.
Una vez ingresada la información completa en el sistema, procede a imprimir el Pre-aviso, el cual debe llevar firma y sello de
la naviera y este documento servirá para la entrada del contenedor al Gate In.
El oficial de Billing una vez sea exportado el contenedor procede a emitir la factura a la naviera.
El transportista ingresa por el portón 14 y verifica su Cutt Off de ingreso a la terminal en el Pre-Gate, (En caso de que la unidad
este fuera de Cut Off será retornada y no se le permitirá el ingreso a la terminal).
Posteriormente el transportista se detiene en el área de pre inspección y se procede a verificar la condición de ingreso del
contenedor.
El transportista ingresa al Gate In y entrega el Pre-Aviso al Gate Clerk de OPC quien verifica la información mediante el
sistema TOS de la terminal, una vez validada la información procede a registra los datos del Motorista y Medio de Transporte
que ingresara a la terminal a dejar el contenedor.
El Gate Clerk de OPC Imprime el Ingate “Codo de Barra” y la EIR del contenedor de exportación, lo entrega junto con el
Batnumber al transportista, e indica el patio donde será descargado el contenedor.
El transportista ingresa a la terminal pasa a través del arco de rayos gamma de exportación y entrega una copia del Pre-aviso
al Chequero de Aduana en el arco de rayos gamma.
El chequero de Aduana sella el Ingate “Codo de Barra” y lo entrega al motorista, posteriormente el Transportista se dirige al
patio, una vez en el patio el operador de RS “Reach Stacker” verifica el Batnumber asociado al camión vs VMT “Vehicle
Mounted Terminal” e indica al motorista por medio de altavoz la ubicación exacta donde será descargado el contenedor
dentro de la yarda.
Descargado el contenedor, el Transportista sale del patio y se dirige al Gate Out de salida del predio OPC, entrega el Ingate y
el Batnumber del contenedor descargado al Gate Clerk, y el Gate Clerk completa la transacción y Autoriza la salida del
camión de la terminal.
(Operadora portuaria Centroamericana "PROCEDIMIENTO PARA LA RECEPCIÓN DEL CONTENEDOR")
