ANEF

12/10/2026

Una nuova cabinovia panoramica, una pista rinnovata e un accesso alla montagna ancora più comodo. 🚠

A 3 Zinnen Dolomites prende forma Helmissimo, il nuovo progetto che cambierà il collegamento tra Versciaco e il Monte Elmo.

La storica cabinovia sarà sostituita da un moderno impianto a 10 posti, con 97 cabine panoramiche e una capacità di trasporto che passerà da 1.800 a 3.250 persone all’ora: oltre l’80% in più rispetto a oggi!

Anche i tempi di risalita diminuiranno: per raggiungere il Monte Elmo basteranno 7 minuti e 49 secondi, rendendo più fluidi gli spostamenti soprattutto nelle giornate di maggiore affluenza.

Le novità non finiscono qui. La pista di rientro a valle, che prenderà anch’essa il nome di Helmissimo, sarà ampliata in diversi tratti e dotata di un sistema di innevamento potenziato. Sarà inoltre rinnovata l’area polifunzionale Punka, con percorsi diretti e coperti per raggiungere la cabinovia dal deposito sci e dal noleggio.

Per la presidente ANEF Valeria Ghezzi, questo investimento conferma la capacità di 3 Zinnen Dolomites di continuare a crescere, valorizzando i collegamenti tra le diverse ski area e migliorando l’offerta turistica dell’intero territorio.

🔗 Scopri tutti i dettagli nella sezione News del sito ANEF:
https://anef.ski/notizie/3-zinnen-dolomites-arriva-helmissimo-la-nuova-cabinovia-di-arroccamento-da-versciaco

05/10/2026

Quasi la metà del tempo di viaggio e il 44% di capacità in più. 🚠 A Buffaure, in Val di Fassa, è in arrivo una nuova cabinovia a 10 posti.

La storica seggiovia Buffaure–Col de Valvacin, in servizio dal 1997, lascerà spazio a un nuovo impianto pensato per rendere più rapido e fluido l’accesso al Col de Valvacin, a 2.354 metri di quota.

La portata aumenterà da 1.800 a 2.600 persone all’ora, mentre il viaggio passerà dagli attuali 7 minuti e 15 secondi ad appena 3 minuti e 49 secondi. Meno attese, quindi, e un ricircolo più efficiente degli sciatori sulle piste.

Il progetto guarda anche alla continuità del servizio: il nuovo tracciato sarà meno esposto al vento, riducendo il rischio di interruzioni legate alle condizioni meteorologiche.

Attenzione anche al paesaggio, con la stazione di valle realizzata in posizione ipogea e quella di monte progettata con linee essenziali per limitarne l’impatto visivo.

Per la presidente ANEF Valeria Ghezzi, è un nuovo importante tassello nel percorso di ammodernamento della Val di Fassa, dopo la grande innovazione introdotta al Col Rodella con la funivia 3S.

🔗 Scopri tutti i dettagli nella sezione News del sito ANEF.�https://anef.ski/notizie/val-di-fassa-una-nuova-cabinovia-10-posti-il-col-de-valvacin

01/10/2026

Le montagne hanno bisogno di progetti, ma per costruire buoni progetti servono competenze.

Per questo ANEF vuole dare visibilità a una lodevole iniziativa dedicata proprio alla formazione di professionisti capaci di contribuire allo sviluppo delle terre alte.

Il Master di Primo Livello in Project Management per la Montagna offre una preparazione specifica nella gestione dei fondi europei e dei progetti relativi alle misure di sostegno alla montagna italiana.

Una proposta pensata anche per conciliare formazione e attività professionale: il 70% delle lezioni sarà da remoto, principalmente il venerdì e il sabato, mentre tre settimane si svolgeranno in presenza presso il Polo UNIMONT di Edolo.

Sono inoltre disponibili 20 borse di studio grazie alla collaborazione con il DARA e 2 Premi allo Studio messi a disposizione dall’Associazione ValTeMo, in collaborazione con FederBIM e Coldiretti Brescia.

📌 C’è tempo fino al 5 ottobre 2026 per presentare la domanda di ammissione. Le lezioni inizieranno a novembre.

Leggi qui la notizia: https://anef.ski/notizie/formare-competenze-il-futuro-della-montagna-il-master-unimont-project-management

🔗 Tutte le informazioni: https://www.unimontagna.it/formazione/master/

28/09/2026

Nuovi impianti, più comfort e tante novità sulla neve: Latemar Dolomites continua a rinnovarsi. 🚠

Dopo la nuova cabinovia a 10 posti realizzata a Pampeago, questa volta protagonista è Obereggen, dove la storica seggiovia a 4 posti è stata sostituita da un nuovo e moderno impianto a 8 posti.

La nuova seggiovia potrà trasportare fino a 2.800 persone all’ora e completerà il proprio percorso in appena 1 minuto e 52 secondi, rendendo ancora più efficiente il collegamento tra Obereggen e Pampeago e, quindi, tra la Val d’Ega e la Val di Fiemme.

Le novità non finiscono qui. Nell’area di partenza è stato sostituito anche lo skilift Eben, dedicato soprattutto a chi muove i primi passi sugli sci, e nascerà il nuovo parco per bambini Brunoland.

E per chi cerca qualcosa di più dinamico? Durante la stagione arriveranno anche nove Fun Lines, con curve paraboliche, onde e piccoli salti distribuiti nel comprensorio.

Per la presidente ANEF Valeria Ghezzi, questi investimenti confermano la volontà di Latemar Dolomites di continuare a migliorare efficienza dei collegamenti e qualità dell’offerta, proseguendo il percorso di rinnovamento di una delle realtà di riferimento di Dolomiti Superski.

🔗 Scopri tutte le novità nella sezione News del sito ANEF�https://anef.ski/notizie/latemar-dolomites-obereggen-una-nuova-seggiovia-8-posti-e-nuove-infrastrutture-la-stagione

25/09/2026

27 settembre - Giornata Mondiale del Turismo

In vista della Giornata Mondiale del Turismo del 27 settembre, Federturismo Confindustria porta oggi su Il Sole 24 ORE un messaggio chiaro: 𝐥’𝐢𝐧𝐝𝐮𝐬𝐭𝐫𝐢𝐚 𝐝𝐞𝐥 𝐭𝐮𝐫𝐢𝐬𝐦𝐨 𝐢𝐭𝐚𝐥𝐢𝐚𝐧𝐨 𝐡𝐚 𝐦𝐨𝐥𝐭𝐞 𝐯𝐨𝐜𝐢, 𝐦𝐚 𝐮𝐧’𝐮𝐧𝐢𝐜𝐚 𝐟𝐢𝐥𝐢𝐞𝐫𝐚.

Una filiera ampia e articolata, 𝐜𝐚𝐩𝐚𝐜𝐞 𝐝𝐢 𝐫𝐚𝐩𝐩𝐫𝐞𝐬𝐞𝐧𝐭𝐚𝐫𝐞 𝐢 𝐭𝐚𝐧𝐭𝐢 𝐭𝐮𝐫𝐢𝐬𝐦𝐢 𝐜𝐡𝐞 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐨𝐧𝐠𝐨𝐧𝐨 𝐢𝐥 𝐧𝐨𝐬𝐭𝐫𝐨 𝐏𝐚𝐞𝐬𝐞: ospitalità, trasporti, nautica, terme, turismo organizzato, congressuale, ferroviario, aeroportuale, culturale, commerciale e dei grandi eventi.

Nella pagina pubblicata oggi abbiamo scelto di dare voce direttamente alle Associazioni e alle imprese che fanno parte di Federturismo, raccontando attraverso le loro parole la visione della filiera verso il 2030.

𝐔𝐧 𝐦𝐨𝐬𝐚𝐢𝐜𝐨 𝐝𝐢 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐞𝐭𝐞𝐧𝐳𝐞 𝐝𝐢𝐯𝐞𝐫𝐬𝐞 𝐜𝐡𝐞 𝐩𝐚𝐫𝐥𝐚 𝐩𝐞𝐫𝐨̀ 𝐥𝐚 𝐬𝐭𝐞𝐬𝐬𝐚 𝐥𝐢𝐧𝐠𝐮𝐚: quella di un turismo inteso come industria strategica per l’Italia, capace di generare valore nei territori, occupazione stabile e qualificata, sostenibilità, sviluppo di nuovi flussi, innovazione e attrazione di giovani talenti.

𝐄̀ 𝐪𝐮𝐞𝐬𝐭𝐚 𝐥𝐚 𝐟𝐨𝐫𝐳𝐚 𝐝𝐢 𝐅𝐞𝐝𝐞𝐫𝐭𝐮𝐫𝐢𝐬𝐦𝐨 𝐂𝐨𝐧𝐟𝐢𝐧𝐝𝐮𝐬𝐭𝐫𝐢𝐚: 𝐦𝐞𝐭𝐭𝐞𝐫𝐞 𝐢𝐧𝐬𝐢𝐞𝐦𝐞 𝐢 𝐭𝐮𝐫𝐢𝐬𝐦𝐢 𝐢𝐭𝐚𝐥𝐢𝐚𝐧𝐢 𝐞 𝐭𝐫𝐚𝐬𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐫𝐞 𝐭𝐚𝐧𝐭𝐞 𝐯𝐨𝐜𝐢 𝐢𝐧 𝐮𝐧𝐚 𝐫𝐚𝐩𝐩𝐫𝐞𝐬𝐞𝐧𝐭𝐚𝐧𝐳𝐚 𝐜𝐨𝐦𝐮𝐧𝐞.

Il futuro dell’Italia ha molte voci. I turismi italiani per un Paese più grande.

21/09/2026

Da Cervinia a Plateau Rosa in meno di 17 minuti, a bordo di uno degli impianti a fune più evoluti.

A novant’anni dalla realizzazione della sua prima funivia, Breuil-Cervinia si prepara a una nuova trasformazione con “Cervino The One”, il collegamento 3S che unirà Cervinia, Plan Maison e Plateau Rosa.

I numeri raccontano la portata del progetto: 5,8 chilometri di linea, 1.427 metri di dislivello, 56 cabine da 30 persone e una capacità di 3.000 passeggeri all’ora. Il tutto con appena sette sostegni lungo il tracciato.

Le cabine Symphony firmate Pininfarina offriranno 24 sedute premium, portascì interno e pavimentazione antiscivolo, mentre la tecnologia trifune garantirà maggiore stabilità anche in presenza di vento.

Ma la vera portata del progetto va oltre il nuovo impianto. “Cervino The One” rafforzerà infatti il collegamento internazionale con Zermatt e il Piccolo Cervino, rendendo l’accesso all’alta quota più rapido, continuo e affidabile.

Come sottolinea la presidente ANEF Valeria Ghezzi, si tratta di un nuovo passo nel percorso di rinnovamento di una ski area che, grazie al collegamento transfrontaliero e agli impianti di ultima generazione, punta a consolidare il proprio ruolo nel panorama internazionale.

Entrata in funzione prevista per la stagione 2029/2030.

🔗 Scopri il progetto nella sezione News del sito ANEF.
https://anef.ski/notizie/cervino-one-il-nuovo-3s-che-ridisegna-il-futuro-della-ski-area-di-cervinia

15/09/2026

Da San Martino di Castrozza a Passo Rolle in 13 minuti e senza mai cambiare cabina. 🚠

Quello che per anni è stato uno dei grandi progetti per il futuro del Primiero entra finalmente nel vivo: prendono il via i lavori per il nuovo collegamento funiviario San Martino di Castrozza–Passo Rolle.

Un investimento da circa 55 milioni di euro porterà alla realizzazione di due cabinovie integrate, per un percorso complessivo di 4,6 chilometri. Il risultato sarà un unico grande carosello capace di collegare Tognola, Ces, Val Cigolera e Rolle, migliorando l'esperienza degli sciatori e rendendo più semplice muoversi sul territorio.

Ma il progetto guarda ben oltre le piste. Il nuovo impianto rappresenterà infatti una vera alternativa all'auto per raggiungere Passo Rolle, contribuendo a ridurre traffico e pressione automobilistica in uno dei paesaggi più preziosi delle Dolomiti.

Anche per questo la progettazione ha dedicato grande attenzione all'ambiente: una campata di 290 metri attraverserà l'area protetta di Prà delle Nasse senza interessarla direttamente, mentre una delle stazioni sarà completamente interrata per ridurre al minimo l'impatto sul paesaggio.

Come sottolinea la presidente ANEF Valeria Ghezzi, non nasce soltanto un collegamento tra due comprensori sciistici, ma un nuovo sistema di mobilità al servizio della montagna, dei suoi visitatori e di chi la vive ogni giorno.

📅 L'entrata in esercizio è prevista nel 2029.

🔗 Scopri il progetto completo nella sezione News del sito ANEF�https://anef.ski/notizie/san-martino-di-castrozza-passo-rolle-al-il-nuovo-collegamento-funiviario

07/09/2026

E se un componente dell’impianto potesse “segnalare” un’anomalia prima che diventi una criticità? 🚠

È il principio alla base di Smart Washer, la nuova tecnologia sviluppata da Tokbo, azienda deep-tech italiana del Gruppo Agrati e associata ANEF.

All’apparenza è una rondella. Al suo interno, però, c’è una tecnologia capace di monitorare in tempo reale fino a cinque parametri: forza di serraggio, inclinazione, temperatura, accelerazione e vibrazioni.

Informazioni che possono essere raccolte anche da remoto e trasformate in notifiche automatiche quando viene rilevata un’anomalia. In questo modo la manutenzione può diventare sempre più predittiva: non soltanto intervenire secondo scadenze prestabilite, ma conoscere lo stato dell’infrastruttura e individuare in anticipo possibili criticità.

Dai sostegni di linea ai motoriduttori, dalle pulegge ai muri di sostegno, le applicazioni sono numerose e possono interessare anche infrastrutture già operative senza interventi strutturali invasivi.

Una tecnologia già presente nel mondo della montagna: Tokbo conta più di cinque impianti di risalita attivi e altrettanti in fase di realizzazione in diverse località italiane.

🔗 Scopri come funziona Smart Washer nella sezione News del sito ANEF
https://anef.ski/notizie/manutenzione-predittiva-una-nuova-generazione-di-sensori-smart-gli-impianti-di-risalita

31/08/2026

Da 1.800 a oltre 3.400 persone all’ora: ai Piani di Bobbio la nuova cabinovia comincia a prendere forma. 🚠

Dopo la conclusione della scorsa stagione e la dismissione del vecchio impianto, il cantiere della Barzio – Piani di Bobbio procede secondo programma, con la posa dei primi sostegni della linea.

La nuova cabinovia avrà cabine da 10 posti, sarà più veloce e soprattutto permetterà di quasi raddoppiare la capacità di trasporto. Un cambiamento importante per ridurre le code nelle giornate di maggiore affluenza e rendere ancora più semplice e confortevole l’accesso alla ski area.

L’obiettivo è arrivare pronti all’inizio della stagione 2026/2027, con l’inaugurazione prevista in tempo per il ponte di Sant’Ambrogio.

Un investimento strategico per una località che, come sottolinea la presidente ANEF Valeria Ghezzi, rappresenta uno degli esempi più significativi di “stazione di prossimità”: una vera palestra dello sci facilmente raggiungibile da Milano, dalla Brianza e da un bacino di milioni di potenziali visitatori.

🔗 Scopri tutti i dettagli nella sezione News del sito ANEF.
https://anef.ski/notizie/piani-di-bobbio-prende-forma-la-nuova-cabinovia-inaugurazione-prevista-dicembre

24/08/2026

Produrre neve quando le condizioni sono migliori, utilizzando l’acqua in maniera sempre più efficiente. È questa la direzione intrapresa da Carezza Dolomites, che dopo aver rinnovato impianti e tecnologie della ski area investe ora nell’ampliamento del bacino Frin.

Una maggiore capacità di accumulo permetterà di sfruttare meglio le finestre di freddo e rendere più efficiente l’innevamento programmato, contribuendo a garantire condizioni ottimali delle piste dall’inizio di dicembre fino alla fine di marzo.
Ma c’è un elemento particolarmente importante: l’ampliamento non aumenterà il fabbisogno idrico complessivo. Il bacino verrà riempito gradualmente durante l’anno utilizzando le eccedenze già autorizzate dei corsi d’acqua, nel rispetto delle prescrizioni ambientali.

Una scelta strategica per una ski area che rappresenta anche un importante motore economico per il territorio ai piedi del Catinaccio: circa 100 milioni di euro di indotto ogni anno e 800 posti di lavoro tra occupazione diretta e indiretta.
Per la presidente ANEF Valeria Ghezzi, è proprio questa la strada che il settore sta percorrendo: investire nella tecnologia per rendere l’innevamento sempre più efficiente e ottimizzare il consumo di acqua ed energia.

🔗 Scopri tutti i dettagli nella sezione News del sito ANEF.

https://anef.ski/notizie/carezza-dolomites-investe-nellinnevamento-sostenibile-ampliato-il-bacino-frin