SAMMI Srl

30/05/2026

🚦 Un impianto non finisce quando viene avviato.
E da li che inizia davvero il lavoro.

📝 I nostri Senior Project Manager e Site Manager hanno da poco concluso un'attivita di TRAINING TECNICO, formando 15 operatori di una raffineria in Croazia sulla gestione e manutenzione dei sistemi di trasporto SAMMI in fase di commissioning presso il loro impianto.

Spesso nel mondo industriale si parla molto di:
- engineering
- commissioning
- performance

Ma molto meno di cio che succede dopo:
- chi gestira l'impianto OGNI GIORNO?
- chi dovra MANTENERLO efficiente negli anni?
- chi dovra INTERVENIRE rapidamente quando qualcosa cambia?

Per noi, la formazione tecnica NON e un'attivita "accessoria".
🧩 E parte INTEGRANTE della continuita operativa.

Per questo, durante il training, abbiamo approfondito:
⚙️ funzionamento dei sistemi di trasporto (dai NASTRI TRASPORTATORI convenzionali fino ai PIPE CONVEYOR e ai sistemi ausiliari)
⚙️ logiche di SICUREZZA e CONTROLLO bordo macchina
⚙️ manutenzione PREVENTIVA e regolazioni
⚙️ utilizzo interfacce HMI e DIAGNOSTICA impianto

👨‍🔧 Ed e proprio qui che entra in gioco la nostra business unit SERVICE.

Perche il nostro approccio non si ferma alla fornitura della macchina:
- supportiamo il cliente ON-SITE
- affianchiamo i TEAM operativi
- sviluppiamo attivita di manutenzione e RICAMBISTICA
- interveniamo durante tutto il ciclo di vita dell'impianto

In SAMMI, le nostre 3 business unit lavorano in continuita:
🏭 OEM > progettazione e realizzazione di nuovi impianti tailor-made
🔁 RE-BUILD > revamping e rigenerazione di impianti esistenti
🔧 SERVICE > assistenza on-site & training, supervisioni & manutenzioni, spare parts

Perche nel bulk material handling, l'affidabilita non si costruisce solo in officina.
Si costruisce ogni giorno, sul campo.
E spesso la differenza tra un impianto che "funziona" e uno che performa davvero: e nelle COMPETENZE di chi lo gestisce!

Nel vostro impianto, quanto conta oggi la formazione tecnica degli operatori nella riduzione dei fermi e delle manutenzioni straordinarie?
📨 Scrivilo nei commenti o ragioniamoci insieme > [email protected]


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Formazione tecnica in campo: trasferire competenze per garantire l'efficienza. Si sono conclusi tre giorni di training intensivo presso la raffineria INA in Rijeka, dove abbiamo formato 15 operatori sulla gestione e manutenzione dei sistemi di trasporto. Passare dalla progettazione alla formazione o...

23/05/2026

Engineering&Equipment
🛑 Il fermo macchina raramente inizia dal nastro.
E chi lavora davvero nel bulk material handling lo sa bene!

Perché quando un trasportatore si ferma, il problema quasi mai è “solo” il motore.
〰️ Sono le VIBRAZIONI, gli ALLINEAMENTI, le TENSIONI reali, la POLVERE che entra ovunque, l’USURA che avanza lentamente.

In uno dei nostri ultimi progetti stiamo realizzando una nuova TESTATA MOTRICE per un nastro trasportatore destinato a servizio gravoso.
✔️ Ed è uno di quei componenti che, sulla carta, sembrano semplici.
Poi arrivi in campo e capisci che lì si gioca buona parte dell’affidabilità dell’impianto.

Quando progettiamo una nuova soluzione di trasporto, pensiamo soprattutto a quello che succederà:
⌛ dopo 10.000 ore
💨 dopo la polvere
✖️ dopo i disallineamenti fisiologici
▶️ dopo gli avviamenti continui
🌙 dopo le manutenzioni fatte in spazi stretti alle 2 di notte

Nel bulk material handling, la differenza raramente la fa il componente “più bello”.
🌡️ La fa quello che continua a funzionare quando l’impianto è SPORCO, CALDO, ABRASIVO e SOTTO PRESSIONE produttiva.

Ed è anche per questo che in SAMMI abbiamo sempre avuto un approccio orientato a sviluppare:
- meno EQUIPMENT standard
- più SOLUZIONI orientate a manutenzione, durata e continuità operativa.

Perché fermare un nastro trasportatore non significa fermare una MACCHINA.
✋ Molto spesso significa fermare TUTTO quello che viene prima e dopo!

📩 Nel vostro impianto, qual è stata la causa più “inaspettata” di fermo su un trasportatore?
Scrivilo nei commenti o ragioniamoci insieme → [email protected]


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16/05/2026

🚧 Aggiornamento dal
Progettare una macchina è una cosa.
Installarla in campo… è lì che inizia la realtà.

Dopo mesi di INGEGNERIA e PRODUZIONE, siamo ora nella fase più critica:
INSTALLAZIONE IN SITO (🎥 video della gru SAMMI in azione)

🏗️ Cosa succede durante questa fase?

È qui che:
- le TOLLERANZE incontrano le strutture reali
- i disegni incontrano i VINCOLI di cantiere
- la PIANIFICAZIONE incontra la pressione dei tempi
… e ogni dettaglio conta!

⚠️ Installare attrezzature per la movimentazione di materiali sfusi non significa semplicemente sollevare e posizionare.

Significa gestire:
- spazi ristretti e strutture ESISTENTI
- precisione di ALLINEAMENTO su lunghe distanze
- COORDINAMENTO tra team meccanici, strutturali ed elettrici
- SICUREZZA, tempistiche e vincoli produttivi

🔧 Cosa stiamo installando?
- sistemi di trasporto a catena
- strutture di supporto
- integrazione con sezioni di impianto esistenti

Tutto progettato per garantire:
✔ funzionamento continuo
✔ affidabilità in condizioni reali
✔ facilità di manutenzione

📊 Nei progetti industriali:
- oltre il 65% dei RITARDI si verifica durante le fasi di installazione e commissioning
- una scarsa qualità dell’installazione è una delle principali cause di GUASTI prematuri
- sempre più aziende scelgono partner in grado di GESTIRE ingegneria + fornitura + installazione

👉 Il punto chiave è chiaro: una macchina ben progettata, se installata correttamente, diventa PERFORMANCE!

📩 Se stai pianificando una nuova installazione o un’attività di revamping,
parliamone insieme → [email protected]


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09/05/2026

🌍 La sostenibilità industriale è uno dei temi più discussi.
E anche uno dei più fraintesi.

👉 Perché diciamolo chiaramente: in molti la raccontano, ma in pochi la misurano davvero!

Nell'ambito del progetto TURN - Urban re-generation, promosso da Confindustria Umbria, abbiamo partecipato come azienda campione, affrontando un audit strutturato con Bureau Veritas.
Un percorso che ha portato al rinnovo della certificazione ISO 37101. Ma il punto non è la certificazione.

⚠️ Il punto è un altro: la sostenibilità non è una slide.
È un sistema che deve reggere alla prova dei fatti.

🔎 Quello che abbiamo visto (davvero)?
Che la sostenibilità, in ambito industriale, non si gioca sulle parole, ma sulle scelte tecniche:
- MATERIALI utilizzati
- durata degli IMPIANTI
- frequenza delle MANUTENZIONI
- EFFICIENZA reale nel tempo

💡 Tradotto nel nostro mondo, quello del bulk material handling:
- un impianto che dura di più = MENO impatto
- meno fermate = MENO sprechi
- una progettazione corretta = MENO interventi futuri
Questa è sostenibilità. Il resto è narrazione!

📊 Insight (che spesso si ignorano)
- gran parte dell’impatto industriale si concentra nel CICLO DI VITA dell’impianto, non solo nella sua costruzione
- la MANUTENZIONE inefficiente genera costi… ma anche impatti ambientali nascosti
- PROGETTARE “al ribasso” oggi significa pagare di più (economicamente e ambientalmente) domani

🤝 Grazie a Confindustria Umbria e Bureau Veritas per aver portato questo tema fuori dalla teoria.

📩 E tu? Nel tuo impianto, la sostenibilità è un KPI reale o solo un requisito da rispettare?
Scrivilo nei commenti.


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02/05/2026

Il sapere che crea valore!

C’è un’immagine in particolare che portiamo con noi dall'ultimo appuntamento della INTEGRA BUSINESS SCHOOL.

Due modi di volare.
🐦 Il COLIBRÌ: sempre in movimento, veloce, instancabile… ma fermo nello stesso punto.
🦅 L’AQUILA: plana, sfrutta le correnti, osserva dall’alto… e sa dove sta andando.

Ed è proprio qui che si gioca la differenza!

Durante l’incontro “DELEGARE per PROSPERARE”, guidato da Ismaele Capriotti, abbiamo lavorato su una delle competenze più difficili — e decisive — per chi guida un’azienda:
👉 imparare a lasciare SPAZIO per CRESCERE.

Perché delegare non è PERDERE controllo.
⚙️ È COSTRUIRE un sistema che funziona anche senza di te.

Significa:
✔ AFFIDARE responsabilità con metodo
✔ SVILUPPARE le persone, non solo le attività
✔ LIBERARE tempo per ciò che conta davvero
✔ PASSARE dall’operatività alla visione

Chi non delega resta colibrì.
🪽 Chi impara a farlo… inizia a volare come un’aquila.

Con questo ultimo incontro si chiude la prima edizione della Business School, ma resta qualcosa di molto più importante:
un modo diverso di PENSARE, DECIDERE e LAVORARE insieme.

🤝 GRAZIE a tutti i partecipanti per aver deciso di investire su voi stessi!


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24/04/2026

🍵 Engineering&Equipment
Il problema non è quando un ELEVATORE a TAZZE si ferma.
È quando non puoi permetterti che si fermi!

Chi lavora su linee continue lo sa:
- servizio 24/7
- materiali abrasivi e critici
- zero margine per errori

Stiamo progettando e realizzando un elevatore a catene e tazze per una nuova linea di IDRATAZIONE CALCE in UK.
👉 Applicazione: trasporto calce idrata verso separatore
👉 Servizio: continuo, non presenziato

Per lavorare in CONDIZIONI REALI, abbiamo analizzato:
⚙️ Portata: 50 t/h (fino a 65 t/h a pieno riempimento)
⚙️ Altezza: ~28,6 m
⚙️ Velocità catene: 1,1 m/s
⚙️ Potenza installata: 15 kW
⚙️ Materiale: calce idrata (0–15 mm, fino a 100°C con picchi 150°C)

📊 Nel settore cementizio e calce:
- OLTRE il 70% dei GUASTI sugli elevatori è legato a usura catene, allineamenti e materiali inadeguati
- gli elevatori a tazze restano tra le macchine più CRITICHE per la continuità produttiva
- cresce la richiesta di soluzioni progettate per SERVIZIO CONTINUO >30.000 ore

👉 Il trend è chiaro: non si cercano macchine “standard” ma macchine che reggano davvero il campo!

📩 Se stai progettando o sostituendo un sistema di elevazione, la domanda non è “quanto costa” ma quanto ti costa quando si ferma
Ragioniamoci insieme → [email protected]


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14/04/2026

Il sapere che crea valore!

Allenare il modo di pensare è un vantaggio reale. Non rimandare.

⏳ Ultimi giorni per iscriversi.
I posti sono limitati: non perdere l’occasione di esserci!
📌 Iscriviti subito all'ultimo appuntamento della prima edizione della Integra Business School > https://forms.gle/Ls2yyiCbKbKyW7Nz8

Sabato 18 aprile 2026 si terrà il sesto appuntamento dedicato a: Delegare per prosperare!

📅 SAVE THE DATE: sabato 18 aprile 2026 | ore 09:00/13:00
📍 Sala Degli Edili - Terni
🕓 Deadline iscrizioni: mercoledì 15 aprile 2026

Chiudiamo un percorso, ma apriamo nuove modalità di lavorare.


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Data ed orario dell’evento: 18 aprile 2026 | ore 09:00-13:00 Indirizzo dell’evento: Sala degli Edili | Via Adriano Garofoli, 13/15 - 05100 Terni (TR) Contattaci al numero (+39) 388 30 16 940 o all’indirizzo [email protected]

09/04/2026

Il sapere che crea valore!

Dopo un percorso che ha coinvolto più di 20 AZIENDE e oltre 60 PROFESSIONISTI del territorio, la prima edizione della nostra Integra Business School si avvia alla conclusione con il suo sesto e ultimo appuntamento.

📅 SAVE THE DATE: sabato 18 aprile 2026 | ore 09:00/13:00
📍 Sala Degli Edili - Terni
🕓 Deadline iscrizioni: mercoledì 15 aprile 2026

Il tema sarà “DELEGARE PER PROSPERARE” con la guida di Ismaele Capriotti.
Perchè delegare non significa “lasciare andare”, ma CRESCERE come organizzazione.
È una delle COMPETENZE più strategiche per chi vuole liberare tempo, SVILUPPARE il proprio team e COSTRUIRE un business sostenibile nel lungo periodo.

📌 I posti sono limitati
Clicca qui per registrarti 👉 https://forms.gle/wVYaNNBgEBGgcyVn8

Durante l’incontro, avrete l’opportunità di lavorare su strumenti concreti per:
• AFFIDARE compiti e responsabilità in modo efficace
• VALORIZZARE le competenze delle persone
• AUMENTARE autonomia, fiducia e produttività
• MIGLIORARE la gestione operativa liberando tempo per le attività strategiche

Entra in una rete che condivide conoscenze, visione e crescita.


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04/04/2026

🔖 SAMMI - Fiere & Eventi
Il settore del bulk material handling non ha bisogno di INNOVAZIONE.
Ha bisogno di smettere di ignorare i PROBLEMI.

Sì, perché quello che abbiamo visto a SOLIDS & RECYCLING-TECHNIK Dortmund è molto chiaro.
Le TECNOLOGIE ci sono già. Ed il settore ha bisogno di usarle meglio.

ℹ️ Il punto è: perché molti impianti continuano a lavorare come 20 ANNI FA?

Durante la fiera abbiamo notato una cosa.
⚠️ I problemi sono sempre gli stessi:
- POLVERI non controllate
- USURE premature
- COLLI DI BOTTIGLIA mai risolti
- MANUTENZIONE “inseguimento” e mai strategica

E allora la domanda è: il problema è tecnologico… o decisionale?
Perché oggi:
✔ esistono sistemi completamente CHIUSI
✔ esistono soluzioni per ridurre drasticamente le EMISSIONI
✔ esistono materiali che triplicano la VITA UTILE dei componenti
Eppure, in molti impianti, nulla cambia.

Il vero TREND non è la digitalizzazione, non è l’AI, non sono i sensori.
🦾 È il passaggio da “tenere in piedi l’impianto” a “farlo funzionare davvero bene”.

E tu? Nel tuo impianto qual è il vero problema oggi?
Scrivilo nei commenti.


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26/03/2026

🐍 Engineering&Equipment
Trasportare materiale sfuso non è mai solo una questione di distanza.

È una questione di:
- ambiente
- sicurezza
- layout impiantistico
- vincoli normativi
e sempre più spesso… EMISSIONI!

💨 In molti impianti industriali, il vero problema non è spostare il materiale. È farlo senza disperderlo.

Qui entra in gioco il PIPE CONVEYOR.
Una tecnologia che, rispetto ai sistemi tradizionali, consente:
✔ trasporto completamente CHIUSO (zero dispersioni di polvere)
✔ percorsi CURVILINEI (anche in spazi complessi)
✔ RIDUZIONE impatti ambientali e contaminazioni, garantendo una maggiore PROTEZIONE del materiale trasportato

Il pipe conveyor è una delle soluzioni più complesse da progettare nel bulk material handling.
Richiede:
- studio avanzato delle TENSIONI del nastro
- analisi delle CURVE orizzontali e verticali
- gestione delle TRANSIZIONI da nastro piano a tubolare
- controllo delle FORZE di chiusura e stabilità del tubo

🎥 Nel video: il COMMISSIONING in campo di uno degli ultimi pipe conveyor progettato, costruito e avviato dal team SAMMI.
Il momento in cui la teoria diventa realtà.

📩 Se stai valutando soluzioni per ridurre emissioni, gestire layout complessi o migliorare l’affidabilità del trasporto, parliamone → [email protected].


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