grzegorzszubert.pl Serwis elektryki jachtowej

15/06/2026

Czas na zmiany!
Wystawiam na sprzedaż swoje oczko w głowie! „Selkie" Cross the Europe szuka nowego domu!

26/05/2026

Sezon na Morzu Śródziemnym (i nie tylko!) powoli nabiera rozpędu. Jeśli Wasza jednostka potrzebuje przedsezonowego wsparcia, chętnie pomogę – właśnie zwolniły mi się dwa sloty w czerwcu (początek oraz druga połowa miesiąca).

Na co dzień zajmuję się instalacjami elektrycznymi, elektroniką pokładową oraz zaawansowanymi systemami zasilania.
Gdzie działam?

🌍 Cały basen Morza Śródziemnego (na stałe mieszkam na Sardynii 🇮🇹, więc tu mam najbliżej)

🏝 Wyspy Kanaryjskie

⚓️ Polska i Europa Północna

Logistycznie nie ma problemu, bym pojawił się dokładnie tam, gdzie aktualnie stacjonuje Twój jacht. Działam sprawnie, zanim mariny na dobre utkną w szczycie sezonu.

⏳ Szybkie info organizacyjne: Wszystkie szczegóły, zakres prac oraz moje dotychczasowe projekty znajdziecie na stronie: 🌐grzegorzszubert.pl

Jeśli macie pytania, chcecie zdiagnozować usterkę lub omówić modernizację instalacji przed wakacjami – zapraszam do kontaktu w wiadomości prywatnej lub bezpośrednio przez stronę.

25/05/2026

🌊 Ratujemy biznes Michała i pomagamy dzieciakom!

Każdy z nas, kto planuje rejsy w okolicach Półwyspu Iberyjskiego, ma z tyłu głowy ten sam, paraliżujący lęk – atak orek. Problem od dłuższego czasu pozostaje kompletnie nieregulowany. Ani władze Unii Europejskiej, ani administracja regionalna nie były w stanie rozwiązać tej kwestii, zbadać przyczyn zachowania tych potężnych ssaków ani zażegnać olbrzymiego zagrożenia, jakie stwarzają dla jachtów.

Niestety, ten żeglarski koszmar stał się rzeczywistością dla Michał Czujko

Michał to gość, który zrobił coś, na co większość z nas nie ma odwagi – rzucił wszystko, przesiadł się na jacht i postawił na ten projekt całe swoje życie. Stworzył wartościowe przedsięwzięcie biznesowe z ogromnym potencjałem.

💥 Atak orek i fatalna akcja ratunkowa
Splot nieszczęśliwych zdarzeń był bezwzględny. Najpierw jacht zaatakowały orki, a potem... skrajnie nieudana próba ratowania jednostki przez zawodowe służby dopełniła dzieła zniszczenia. Jacht doznał bardzo poważnych, krytycznych uszkodzeń.

Gdzie jest największy problem?
Projekt Michała to biznes – łódka musi na siebie zarabiać. Każdy dzień przestoju generuje gigantyczne koszty i uderza w założenia biznesowe. Jakby tego było mało, firma ubezpieczeniowa nie zamierza załatwiać sprawy szybciej niż zwykle. Biurokracja może potrwać miesiące, co dla całego przedsięwzięcia oznaczałoby całkowity paraliż.

🛠 Plan działania: Finansujemy naprawę, robimy podwójne dobro!
Michał nie zamierza patrzeć, jak jego marzenie i biznes toną w papierach ubezpieczyciela. Podjął decyzję: rusza z naprawą natychmiast i finansuje ją w pierwszej kolejności z własnych (i naszych) środków, a o odszkodowanie będzie walczył równolegle.

W tym miejscu zapadła kluczowa decyzja, która pokazuje, jakim Michał jest człowiekiem:

Wszystkie pieniądze, które teraz wpłacimy na ratowanie jachtu, docelowo NIE trafią do kieszeni Michała. Gdy tylko ubezpieczyciel zamknie procedury i wypłaci odszkodowanie, Michał zobowiązał się przekazać równowartość zebranej kwoty na cele charytatywne – konkretnie na pomoc i organizację wyjazdów dla dzieciaków z domów dziecka!

🤝 Jak możesz pomóc i co robimy dalej?
Wejdź na profil Michała – posłuchaj jego relacji, zobacz materiały wideo i przekonaj się sam, jak wygląda sytuacja z pierwszej ręki.

Wspieraj akcję na stronie 83euro.com – to tam znajduje się krótkie podsumowanie tego, co robimy, dlaczego i jak możesz dorzucić swoją cegiełkę.

Coś od nas na przyszłość:
Mam wielką nadzieję, że kiedy ten cały kurz i stres już opadną, uda nam się spotkać w szerszym gronie. Chciałbym, abyśmy usiedli i pogadali o technicznych, a w szczególności elektrycznych i elektronicznych aspektach tego typu wypadków. Przybliżymy Wam, z jakimi wyzwaniami trzeba się wtedy mierzyć od strony sprzętowej – to będzie ogromna dawka praktycznej wiedzy.

Teraz jednak liczy się czas. Solidarność żeglarska i ludzka – pomóżmy Michałowi uratować biznes, a dzieciakom dać upragnione wakacje!

👉 Wpadajcie na 83euro.com i podajcie ten post dalej! ⛵️❤️

23/05/2026

Szukacie sprawdzonej bazy wypadowej na południowej Sardynii? Zostały nam jeszcze ostatnie wolne terminy na wakacje w naszym apartamencie Casa Magdalena w Capoterra (Frutti d’Oro)!

W skrócie o nas:

🏡 Wygodny, klimatyzowany apartament dla max 4 osób z dostępem do basenu.

🌊 Zaledwie 200 m do plaży La Maddalena (i świetnego spotu kite/windsurfingowego).

📍 Genialna lokalizacja: 15-20 min do Cagliari, rzut beretem do laguny z flamingami, a do karaibskich plaż w Chia – około 40 minut. Tuż obok mamy też świetne szlaki na MTB i trekking!

✈️ Super bonus: W cenie pobytu zapewniamy darmowy transfer z lotniska Cagliari-Elmas (to tylko 20 minut drogi do apartamentu!).

Wszystkie szczegóły, galerię i cennik znajdziecie tutaj:
👉

Wynajmij komfortowy apartament Casa Magdalena w Capoterra na Sardynii. Zapewniamy basen, prywatny ogród, klimatyzację, darmowy parking i domowy klimat

13/03/2026

⚠️ MARITIME WARNING: A 27ft sailboat named MATYRA II is reported drifting unmanned in the Mediterranean between Menorca and Sardinia (40-08.33'N, 006-18.65'E).

The vessel has a blue hull, broken mast, and blue fenders. Mariners are advised to exercise extreme caution in the area.

27/02/2026

Kiedy zażyczyłem sobie na urodziny "zrobienie łódki" Miałem na myśli raczej dłuższy postój w stoczni, przegląd dna, masztu. Trochę pieszczot dla laminatu.
Los, jest jednak wyjątkowo złośliwie wesoły. Wszystko złożyło sie na zrobioną łódkę! Ale dlaczego PSIA KREW w trzy dni? Nurek, trucht na maszt, i cała ta klasyczna sprzątania, stawianie żagli, przegląd silnika.....
⛵Przyznaję, w urodziny jeszcze chyba nie żeglowałem. A już na pewno nie swoim, nie po morzu, a przynajmniej nie po Śródziemnym...
Uważajcie z życzeniami i Wszystkiego najlepszego!🥂

13/02/2026

Za chwilę marzec. Zegar tyka. ⏰ Wszyscy planujemy już letnie rejsy, marzymy o kąpielach w lazurowych zatokach. Ale czy Twój jacht jest na to gotowy?

Bądźmy szczerzy, nikt nie chce zacząć wymarzonego urlopu od szukania lokalnego elektryka w szczycie sezonu, gdy coś "nagle" padło (a lokalny "fachowiec" rozkłada ręce). Większość tych "nagłych" awarii to efekt drobnych usterek, które ignorowane, mszczą się w najmniej odpowiednim momencie. 🚫⚓️

Teraz jest ostatni dzwonek na profesjonalny przegląd instalacji elektrycznej bez stresu.

📍 Cały basen Morza Śródziemnego (od Balearów, przez Sardynię, Korsykę, aż po Grecję i Chorwację).
📍 Wyspy Kanaryjskie.
📍 Wszędzie, gdzie można dojechać lub dolecieć.

Przyjeżdżam z zapleczem diagnostycznym, żeby zrobić rzetelny audyt, wyłapać potencjalne problemy i przygotować Twoją jednostkę na sezon – niezależnie od tego, w której marinie stoi. Ty w lipcu masz się martwić tylko o to, czy prosecco jest wystarczająco schłodzone. 🥂

Chcesz być gotowy na sezon?

👉 Napisz w wiadomości prywatnej lub w komentarzu. Ustalimy mozliwości i zakres usług.

📍Niezbędne informacje o mnie znajdziesz na: www.grzegorzszubert.pl

12/02/2026

Ostatnio pisałem o podstawie - izolatorach galwanicznych i widzę, że temat wywołał u Was spore poruszenie. Powstało nawet kilka nowych teorii... Idźmy więc o krok dalej.

Izolator galwaniczny i Transformator separacyjny, oba urządzenia mają chronić Twój jacht przed korozją, ale robią to w zupełnie inny sposób. To trochę jak wybór między kamizelką ratunkową a tratwą – i jedno, i drugie ratuje skórę, ale w innej skali.

🔌 Izolator Galwaniczny (Lekki i sprytny)
To Twoja ochrona na przewodzie ochronnym. Blokuje małe prądy stałe, które zżerają Twoje anody, gdy sąsiad w marinie ma "przebicie", jednocześnie w przypadkach awaryjnych otworzą przejście do lądu.

👍Plusy: Tani, mały, łatwy w montażu.
🛑Pułapka: Nie chroni przed większymi problemami z jakością prądu w porcie - zakłócenia, szpile napięciowe, przepięcia.

🌀 Transformator Separacyjny to waga ciężka, pełna izolacja.
To urządzenie fizycznie "odcina" Twoją całą sieć jachtową od sieci lądowej. Twój jacht staje się oddzielną wyspą energetyczną.

👍Plusy: Całkowite bezpieczeństwo galwaniczne, stabilizacja napięcia (niektóre modele), eliminuje ryzyko porażenia prądem z sieci brzegowej.
🛑Wyzwanie: Jest ciężki, droższy i... wymaga absolutnej precyzji w kwestii uziemienia, i tu zauważam najwięcej niezrozumienia.

⚠️ Niezależnie od tego, co wybierzesz, kluczem jest punkt wspólny masy (GND) i właściwe połączenie szyny PE za transformatorem. Jeśli zrobisz to "na czuja", Twój system ochrony przeciwporażeniowej może po prostu nie zadziałać w krytycznym momencie. Prąd nie wybacza skrótów. A PE w każdym przypadku będzie przerwane, w jednym przez diody, w drugim przez instalatora, aby stworzyć własne "PE" na tej nowopowstałej wyspie.

Gdzie szukać wsparcia? Włączając się do społeczności wiedza.elektrykajachtowa.pl, możesz wziąć udział w okresowych konsultacjach grupowych. Dołączając do grupy użytkowników Premium, zyskujesz dostęp do cotygodniowych konsultacji oraz wszystkich moich narzędzi online, które pomogą Ci to wszystko ogarnąć.

Macie na pokładzie transformator, czy ufacie izolatorom? A może temat uziemienia to dla Was wciąż "czarna magia"? Jakie jeszcze tematy są dla Was zagadkowe? Dajcie znać!👇

10/02/2026

⚡ SPRAWDŹ, CO WIESZ O ELEKTRYCE JACHTOWEJ!
Czy Twój jacht jest tak bezpieczny, jak Ci się wydaje? ⛵

Często pod pokładem kryją się pułapki, których nie widać gołym okiem – aż do momentu awarii na pełnym morzu. Czy potrafisz poprawnie zdiagnozować stan swojej instalacji? Czy wiesz, jak powinna być wykonana?

Przygotowałem dla Ciebie szybki Test Wiedzy, który pomoże Ci ocenić, czy Twoja łódź jest gotowa na bezpieczne rejsy. Odpowiedz na pytania i sprawdź, czy:
👉 Czy wiesz gdzie powinny być połączone uziemienia?
👉 Wiesz jak działa przycisk na RCD?
👉 Czy bezpieczniki są we właściwym miejscu?

Nie zgaduj – opieraj się na faktach i liczbach!
Rozwiąż test i sprawdź jak dużo wiesz!

👉 https://elektrykajachtowa.pl/test-wiedzy/test.html 👈

Wiedza pod pokładem to fundament spokoju na wodzie. Powodzenia! ⚓

A Ty? Jak oceniasz stan swojej instalacji w skali 1-10? Pochwal się wynikiem testu w komentarzu! 👇

08/02/2026

🌊 Spokój na wodzie nie zaczyna się od podniesienia żagli.....zaczyna się od zajrzenia tam, gdzie nikt inny nie zagląda.

Masz jacht na Morzu Śródziemnym, Kanarach, a może szykujesz się do wyprawy życia? Na pierwszy rzut oka wszystko działa, ale pod pokładem, w czeluściach instalacji, mogą kryć się "niespodzianki", które tylko czekają na pierwszy silniejszy przechył lub dłuższą falę.

⁉Dlaczego warto zrobić przegląd WŁAŚNIE TERAZ?
1⃣Unikasz "podatku od pośpiechu" – Naprawy w szczycie sezonu kosztują fortunę, a dostępność części i fachowców graniczy z cudem.

2⃣Mówię Twoim językiem – Zapomnij o barierach komunikacyjnych z lokalnymi serwisami. Dostajesz jasny raport i konkretne rozwiązania.

3⃣Perspektywa 2 w 1 – Patrzę na Twoją łódź nie tylko jako elektryk, ale przede wszystkim jako żeglarz. Wiem, które przetarcie kabla to tylko drobiazg, a które (jak to na zdjęciu!) zwiastuje pożar lub utratę zasilania w nocy na morzu.

4⃣Bezpieczeństwo bliskich – Nic tak nie psuje rodzinnych wakacji jak zapach spalenizny z maszynowni czy niedziałająca lodówka w 35-stopniowym upale.

Pamiętaj: Dogłębny audyt to nie wydatek. To inwestycja, która zwraca się przy pierwszej awarii, której udało się uniknąć.

📅 Ostatnie wolne terminy przed sezonem:
Chcesz mieć pewność, że Twój jacht jest gotowy na 100%? Mam jeszcze kilka okienek w kalendarzu:

Koniec lutego – idealny moment na start!
Marzec – pojedyncze wolne daty.
Druga połowa kwietnia – ostatni dzwonek przed majówką.

📩 Napisz do mnie w wiadomości prywatnej. Ustalimy szczegóły i sprawdzimy, jak mogę pomóc Ci przygotować się do bezpiecznego sezonu.