Capitanes Españoles de Embarcaciones de Recreo

06/09/2026

Safety at sea begins long before leaving the dock.

These eight essential safety equipment checks are only part of a complete pre-departure inspection.

For the complete ocean-crossing preparation checklist, visit:

https://lamadridyachts.com/prepare-a-yacht-for-an-ocean-crossing/

25/08/2026

De sufrir a planear: del Optimist a los IOR
Cuando empecé a navegar en Optimist en 1977, mi mundo náutico cabía prácticamente entero dentro de 2,30 metros.
No había electrónica. No había ayudas. Había que aprender a sentir el barco, el viento y el mar.
Con los años llegaron barcos cada vez más grandes, los IOR, las regatas y una evolución tecnológica que cambió por completo nuestra forma de navegar.
He querido empezar esta pequeña serie en el Libro de bitácora de Lamadrid Yachts contando precisamente eso: cómo he visto cambiar los barcos desde dentro durante casi 45 años.
Y todo empezó gracias a mi padre.
👉 Lea el artículo completo en Lamadrid Yachts.

45 años viendo cambiar los barcos desde dentro

16/08/2026

El navegante estadounidense Hugo Vihlen a bordo del April Fool, un diminuto velero de apenas 1,80 metros (6 pies) de eslora, durante su célebre travesía transatlántica en solitario desde Casablanca (Marruecos) hasta Florida (Estados Unidos) en el año 1968.
La embarcación medía exactamente 5 pies y 11 pulgadas y media, siendo considerada en su momento uno de los barcos más pequeños en cruzar el océano.
Vihlen realizó esta notable hazaña utilizando únicamente una brújula y un sextante para orientarse en medio del mar.

16/08/2026

⚓ Desde la Real Liga Naval Española os deseamos un feliz día festivo 15 de agosto.

Una jornada para disfrutar, descansar y, para quienes puedan hacerlo, también de la mar.

13/08/2026

🐬 Ver cetáceos en libertad es un privilegio. Hagamos que para ellos no sea una amenaza.
Si tienes la suerte de encontrarte con delfines, calderones o ballenas, tu forma de actuar puede marcar la diferencia.
Los cetáceos pueden asustarse, cambiar su comportamiento, permanecer sumergidos más tiempo del necesario o incluso sufrir colisiones con las embarcaciones cuando no se respetan estas normas.
Por eso, cuando navegues:
💙 Mantén la distancia.
💙 Reduce la velocidad.
💙 No les cortes el paso ni los persigas.
💙 ↔️ Si es necesario aproximarte, hazlo lateralmente y en paralelo, nunca por delante ni por detrás.
🚫 No navegues en círculos a su alrededor, no grites para atraerlos y nunca separes un grupo, especialmente si hay madres con crías.
💙 Respeta su espacio. Ellos decidirán si quieren compartir ese momento contigo.
📏 Recuerda: la legislación establece una distancia mínima de 60 metros (500 m para motos de agua y 500 m de altitud para drones) y una velocidad máxima de 4 nudos durante el avistamiento.
🌊 El mejor avistamiento es aquel en el que los animales continúan su comportamiento natural como si tú no estuvieras allí.

13/08/2026

Bonito bote

12/08/2026

⚓ Pregunta para los profesionales del sector:

¿Creéis que el PER con ampliación de atribuciones hizo daño a la profesión y terminó confundiendo al mercado sobre lo que significa realmente ser patrón profesional?

Y ya puestos… ¿para qué sirve realmente hoy el PPER?

Me gustaría conocer especialmente la opinión de quienes llevan años trabajando profesionalmente en el mar.

Debate abierto, con respeto y buena proa. ⛵