01/08/2019
Damals: „Kapitän der Landstraße“
Jeder wußte oder sollte es gewußt haben, das Fernfahrer eine einfache, gradlinige und direkte Sprache sprechen, wo zum Beispiel der Fernreise-Omnibus: Mumien-Express oder ein Wohnwagen: Bumscontainer hieß und sie selbst vielfach anstatt am fahren: am schrubben, bohnern, düsen oder am jumpen waren.
Allen Widrigkeiten und eventuellen Gefahren zum Trotz, beherrschten sie perfekt den 40 Tonner mit einer wertvollen eiligen Fracht, die im Straßenverkehr immer sicher und routiniert ans Ziel gebracht wurde. In seinem Dienstleistungs-Auftrag führte der Fernfahrer, von der Beladung bis zur Entladung , natürlich immer alles alleine durch. Dieser Arbeiter-Typ war immer fleißig, flexibel sowie hilfsbereit, nur die wenigsten wissen es, oder wollten es nicht wahrhaben, obwohl Fernfahrer die besten Fahrer waren. Sie reagierten oft rau & hart und hatten trotzdem fast nie "Nein" gesagt. Die Beschreibung „Rauhe Schale - weicher Kern“ war richtig, denn dieser eigentlich nette Typ, hatte immer das Herz auf dem sog. rechten Fleck, das allerdings meistens links schlug, als eine charakterliche Eigenschaft und / oder wegen seiner politischen Einstellung. Nur wurde leider, - eigentlich immer noch -, das sog. gute Herz des Fernfahrers vielfach frühzeitig kaputt gemacht durch zu viel Arbeits-Stunden, dem vielfachen Zeitdruck und dadurch immer unter Dauerstreß, oder er wurde auch durch einige andere genötigt bzw. unter Druck gesetzt. So war es nicht verwunderlich, wenn er einmal verzweifelt oder falsch reagierte, denn nicht jeder hatte Nerven wie Drahtseile.
Sogar die Zoll-Behörden behandelten den Fernfahrer teilweise wie der letzte Dreck, indem er an den Zollgrenzen von 2 bis zu über 20 Stunden im Stau stehen musste und die ganze Zeit dann Meter für Meter vorrücken. Auf dem Grenz-Zollhof musste er noch vor dem Abfertigungs-Schalter in einer langen Reihe dumm rumstehen, um sich dann wegen den angeblich unvollständigen ausländischen Fracht- bzw. Zollpapieren drangsalieren oder schikanieren zu lassen. Anschließend wollten die Beamten die ganze Ladung sehr gut einsehen und natürlich den Inhalt vom untersten Karton besichtigen. Na ja Augen zu und durch denn sie werden ja traktiert und drangsaliert von der Polizei, von den Abladestellen, von den Supermärkten, Alltag eben.
Der deutsche „Kapitän der Landstraße“, einsam, hart, aber doch eher bieder, wandelte sich zum Westernhelden, zum letzten Cowboy auf seinen endlosen Ritt in den Horizont. Damals entstand diese höchst „eigentümliche Subkultur“. Ein Kerl im Kampf gegen Raum und Zeit, gegen die Müdigkeit und die Natur (Quelle Elkawe)
