Béton Léger du Canada

Béton Léger du Canada Notre entreprise fabrique des agrégats synthétiques d'une très grande efficacité d'isolation the

Notre entreprise fabrique des agrégats synthétiques d'une très grande efficacité d'isolation thermique et sonore, supérieure aux agrégats traditionnelles. Il repose sur le remplacement des agrégats traditionnels (sable et gravier) par des billes de neopor expansées et traitées à base de graphite de granite. Notre Béton offre une résistance nettement supérieure aux panneaux de polystyrène actuellem

ent utilisés comme remblais légers, et qui possèdent une résistance de 0,17 MPA. Notre béton a une résistance de 2 MPA en 24 heures, de 3,9 MPA en 28 jours et de 4,6 MPA en 56 jours. Types d’ouvrages: sous couche de chaussé, route ou trottoir, revêtement de route, revêtement isolant pour conduites d’aqueducs et canalisations, planchers d’immeubles (mélange auto-nivelant), fondations, approches de viaducs ou de pont, talus de soutènement, gradins, murs anti-bruit, recouvrement d’ouvrage (stationnement, réservoir d’eau)

Notre produit peut être coulé directement ou avec pompe. Aucune modifications, ni équipement particulier n’est requis en usine ou au chantier. NIDS DE POULE ET AFFAISSEMENT DES CHAUSSÉES

Notre solution permet au gel de ne pas atteindre l'argile, qui est à l'origine de la détérioration des chaussées, par son gonflement via le gel, l'infiltration d'eau et les fissures. Notre produit respecte les normes du Ministère du transport, est plus étanche, isolant et résistant que les couches de polystyrène appliquées actuellement sous les chaussées. Elle empêche le gel et l'eau d'atteindre l'argile, et renforce ainsi les chaussées d'asphalte sous la pression du passage des véhicules. D'après les résultats d'un projet de recherche de l'Université Laval, sur l'affaiblissement des chaussées durant le dégel sous les effets des charges lourdes, cette technique pourrait donc limiter la détérioration des chaussées suite à l'infiltration d'eau à travers les nids de poules et même par les fissures. Spécialisations
Sous couche de chaussé, route ou trottoir, Revêtement de route, Revêtement isolant pour conduites d’aqueducs, égouts et canalisations, Planchers d’immeubles, Fondations, Approches de viaducs ou de pont, Talus de soutènement, Gradins, Murs anti-bruit (autoroutes et bâtiments)

UN SEUL MATÉRIAU. DEUX INDUSTRIES. DES DIZAINES D’APPLICATIONS.Pendant des décennies, l’industrie de la construction a m...
06/10/2026

UN SEUL MATÉRIAU. DEUX INDUSTRIES. DES DIZAINES D’APPLICATIONS.

Pendant des décennies, l’industrie de la construction a multiplié les matériaux pour répondre à différents besoins : isolation, remblai, correction des pentes, protection contre le gel, réduction des charges, performance acoustique, durabilité…

Et si une seule technologie pouvait accomplir tout cela?

Le Béton Léger du Canada combine dans un même matériau :

✅ Structure légère
✅ Isolation thermique intégrée
✅ Performance acoustique
✅ Résistance au gel-dégel
✅ Hydrophobie et faible capillarité
✅ Durabilité à long terme
✅ Rapidité d’exécution
✅ Compatibilité avec la préfabrication
✅ Réduction de l’empreinte environnementale

Avec ses 24 avantages documentés, il répond à des besoins majeurs dans deux des plus importants secteurs de la construction :

🏢 Le bâtiment

* Multilogements
* Hôtels
* Résidences pour aînés
* Bâtiments institutionnels
* Chapes et remplissages légers
* Enveloppes à haute efficacité énergétique

🛣️ Les infrastructures

* Isolation antigel des chaussées
* Réduction des soulèvements dus au gel
* Routes sur sols faibles
* Remblai léger
* Accès aux ponts et viaducs
* Réduction des coûts d’entretien à long terme

Avec une conductivité thermique d’environ 0,169 W/m·K, une densité d’environ 550 kg/m³ et une résistance de 3,9 MPa, cette innovation québécoise ouvre la voie à une nouvelle façon de concevoir les infrastructures et les bâtiments.

Parce que l’avenir ne consiste pas seulement à construire plus.

Il consiste à construire plus intelligemment.

Béton Léger du Canada
Une seule technologie. Deux des plus grands marchés de la construction.

L’avenir des infrastructures commence ici.

BÉTON LÉGER DU CANADA500 kg/m³. 3,9 MPa. Une nouvelle façon de construire.Pourquoi continuer à utiliser des matériaux lo...
06/07/2026

BÉTON LÉGER DU CANADA

500 kg/m³. 3,9 MPa. Une nouvelle façon de construire.

Pourquoi continuer à utiliser des matériaux lourds lorsque l’on peut obtenir performance, légèreté et isolation dans un seul produit?

Le Béton Léger du Canada offre une résistance à la compression de 3,9 MPa pour une densité de seulement 500 kg/m³, soit près de 5 fois plus léger que le béton conventionnel et environ 3 fois plus léger que la pierre concassée.

Comparativement à la pierre concassée (0,25 MPa) et aux panneaux EPS (0,19 MPa), il combine une résistance mécanique nettement supérieure avec une excellente isolation thermique et acoustique.

Principaux avantages

✅ Réduit considérablement les charges sur les infrastructures

✅ Excellente isolation thermique (0,169 W/m·K)

✅ Excellente isolation acoustique

✅ Résistance de 2 MPa après seulement 24 heures

✅ Résistance au gel-dégel validée à 300 cycles

✅ Résistance aux sels de déglaçage validée à 56 cycles

✅ Mise en œuvre avec les équipements conventionnels de bétonnage

✅ Matériau québécois breveté

Une solution pour :

🏗️ Routes et infrastructures

🏠 Fondations et remblais allégés

🏢 Bâtiments résidentiels, commerciaux et industriels

🏭 Éléments préfabriqués

🌱 Projets visant à réduire l’empreinte carbone

Construire plus léger, c’est construire plus durable.

L’avenir des infrastructures se commence ici.

UNE SEULE COUCHE. PLUSIEURS FONCTIONS.Pourquoi installer successivement un isolant thermique, un isolant acoustique et u...
06/06/2026

UNE SEULE COUCHE. PLUSIEURS FONCTIONS.

Pourquoi installer successivement un isolant thermique, un isolant acoustique et une chape de nivellement lorsque ces fonctions peuvent être réunies en une seule application ?

Le béton léger isolant permet de remplacer un système complet par une seule couche performante. Plus léger que le béton traditionnel, il contribue à réduire les charges sur la structure tout en offrant une excellente isolation thermique et acoustique.

✅ Isolation thermique et acoustique
✅ Chape de nivellement
✅ Réduction du poids de la structure
✅ Moins de matériaux à manipuler
✅ Moins d’intervenants sur le chantier
✅ Réduction des risques d’erreurs entre les couches
✅ Gain de temps important lors de la construction

Cette approche simplifie les travaux, accélère les échéanciers et améliore l’efficacité globale des projets résidentiels, commerciaux et institutionnels.

Le béton léger ne remplace pas seulement un matériau. Il remplace un système complet.

24 AVANTAGES. UN SEUL MATÉRIAU.Pendant des décennies, nous avons accepté l’idée qu’il fallait multiplier les couches, le...
06/06/2026

24 AVANTAGES. UN SEUL MATÉRIAU.

Pendant des décennies, nous avons accepté l’idée qu’il fallait multiplier les couches, les matériaux et les interventions pour construire durablement. Pourtant, une solution québécoise permet aujourd’hui de réunir dans un seul matériau des fonctions normalement assurées par plusieurs systèmes distincts.

Le béton léger haute performance combine à la fois la portance, l’isolation thermique, l’hydrophobie, la résistance au gel-dégel, la durabilité et la simplicité d’exécution.

✔ Jusqu’à 4,5 fois plus léger que le béton traditionnel
✔ Isolation thermique intégrée dans la masse
✔ Résistance adaptée aux murs porteurs
✔ Excellente durabilité en climat nordique
✔ Résistance au feu et aux moisissures
✔ Faible impact environnemental
✔ Compatible avec la préfabrication
✔ Mise en œuvre rapide et simplifiée

Au-delà des performances techniques, c’est une nouvelle façon de concevoir les infrastructures et les bâtiments : plus simple, plus efficace et mieux adaptée aux réalités climatiques du Québec.

L’innovation existe. Les validations existent. Les entrepreneurs existent.

Il ne reste qu’à bâtir l’avenir.

L’avenir des infrastructures se bâtit ici.

REPORTAGE DE CTV NEWS SUR L’ÉTAT DES ROUTES ET LA TECHNOLOGIE DÉVELOPPÉE PAR Béton Léger du CanadaCe reportage met en lu...
06/03/2026

REPORTAGE DE CTV NEWS SUR L’ÉTAT DES ROUTES ET LA TECHNOLOGIE DÉVELOPPÉE PAR

Béton Léger du Canada

Ce reportage met en lumière un constat partagé par plusieurs experts : lorsque les fondations des routes sont affectées par l’eau, le gel et le dégel, les réparations de surface deviennent souvent temporaires.

Depuis plus de dix ans, Béton Léger du Canada développe une approche différente : intégrer l’isolation directement dans la structure de la route afin de réduire l’impact du gel-dégel à la source.

L’enjeu n’est pas seulement de réparer les nids-de-poule, mais de construire des infrastructures qui durent plus longtemps et coûtent moins cher à entretenir sur leur cycle de vie.

LE PARCOURS D’UNE INNOVATIONPendant plus de dix ans, notre technologie de béton léger a franchi étape après étape : essa...
05/30/2026

LE PARCOURS D’UNE INNOVATION

Pendant plus de dix ans, notre technologie de béton léger a franchi étape après étape : essais en laboratoire, validations techniques, perfectionnement de la formulation, études universitaires et démarches auprès de l’industrie.

Aujourd’hui, nous entrons dans une nouvelle phase : la commercialisation des licences et les discussions avec les décideurs qui peuvent contribuer à moderniser nos infrastructures.

Cette innovation québécoise a été conçue pour répondre à un défi bien réel : réduire les effets du gel-dégel, prolonger la durée de vie des routes et offrir une solution plus durable pour les générations futures.

L’objectif n’est pas seulement de construire de meilleures routes au Québec. C’est aussi de développer une expertise exportable, créatrice d’emplois et capable de rayonner à l’international.

Maîtres chez nous. Compétitifs partout dans le monde.

🌎 UNE INNOVATION QUÉBÉCOISE À POTENTIEL MONDIALPartout sur la planète, ce sont des millions de kilomètres de routes qui ...
05/29/2026

🌎 UNE INNOVATION QUÉBÉCOISE À POTENTIEL MONDIAL

Partout sur la planète, ce sont des millions de kilomètres de routes qui doivent faire face au gel, au dégel, aux sols instables et à l’augmentation des coûts d’entretien.

Développé au Québec, le béton léger offre une approche différente : il combine légèreté, isolation thermique et performance mécanique afin de réduire les effets du gel-dégel à la source.

✅ Résistance de 2 MPa en 24 heures
✅ Validation en laboratoire du MTQ
✅ Étude universitaire indépendante de l’Université de Waterloo
✅ Durabilité accrue des infrastructures
✅ Potentiel d’exportation dans plusieurs régions du monde

Cette technologie ne vise pas seulement à améliorer nos routes. Elle représente aussi une occasion de créer des emplois, d’exporter une expertise québécoise et de faire rayonner une innovation développée ici.

MAÎTRES CHEZ NOUS. COMPÉTITIFS PARTOUT DANS LE MONDE. 🇲🇶⚜️🌎

UN DÉFI MONDIAL. UNE SOLUTION QUÉBÉCOISE.Partout dans le monde, les infrastructures vieillissent sous l’effet du temps, ...
05/28/2026

UN DÉFI MONDIAL. UNE SOLUTION QUÉBÉCOISE.

Partout dans le monde, les infrastructures vieillissent sous l’effet du temps, du trafic et des changements climatiques.

Et si une partie de la solution venait du Québec?

Le béton léger est une innovation québécoise conçue pour répondre à plusieurs défis à la fois :

✔️ Réduire les effets du gel et du dégel sur les infrastructures
✔️ Créer des emplois spécialisés ici, au Québec
✔️ Développer un savoir-faire exportable à l’international
✔️ Réduire notre dépendance aux solutions importées
✔️ Construire des infrastructures plus durables pour les générations futures

Des études, validations et essais réalisés au fil des années démontrent le potentiel de cette technologie pour les routes, les bâtiments et plusieurs autres applications.

Alors que de nombreux pays recherchent des solutions plus performantes et plus durables pour leurs infrastructures, le Québec possède déjà une innovation capable de rayonner bien au-delà de ses frontières.

Le béton léger est notre façon de dire : Maîtres chez nous.

Les infrastructures modernes ne peuvent plus être évaluées uniquement à partir de l’asphalte visible en surface.La quali...
05/28/2026

Les infrastructures modernes ne peuvent plus être évaluées uniquement à partir de l’asphalte visible en surface.

La qualité d’une route dépend d’abord des matériaux utilisés sous la chaussée et de leur capacité à résister : au gel, au dégel, à l’eau, aux charges et au temps.

Notre béton léger structural breveté se distingue justement par des propriétés reliées à plusieurs méthodes d’essais reconnues dans le domaine des travaux publics, notamment les essais 1 à 8 présentés dans ce tableau :

✔ 1. Essai CBR — comportement des matériaux de fondation
✔ 2. Essai à la plaque — capacité portante du sol
✔ 3. Essai d’écrasement — résistance des granulats
✔ 4. Essai d’abrasion Los Angeles — résistance à l’usure
✔ 5. Essai d’impact — résistance aux chocs
✔ 6. Essai Soundness — résistance au gel-dégel
✔ 7. Essai de forme — stabilité et comportement du mélange
✔ 8. Adhérence bitume/granulats — cohésion des couches routières

À cela s’ajoutent :

• des validations techniques réalisées avec le MTQ, Exova et Qualitas,
• des analyses de durabilité,
• ainsi qu’une étude de l’Université de Waterloo sur la performance des chaussées.

Le Québec doit maintenant réfléchir à la manière d’intégrer davantage l’innovation dans les infrastructures publiques.

Pendant des années, le débat sur les routes au Québec s’est concentré presque uniquement sur l’asphalte.Mais si le vérit...
05/26/2026

Pendant des années, le débat sur les routes au Québec s’est concentré presque uniquement sur l’asphalte.

Mais si le véritable problème se trouvait aussi sous la chaussée ?

Cette structure illustre une approche différente :

• chaussée en bitume
• fine couche de concassée
• 12 pouces de béton léger structural
• sol naturel

L’objectif : réduire les effets du gel et du dégel, diminuer les mouvements de sol et prolonger la durée de vie des infrastructures.

Le béton léger structural développé au Québec combine plusieurs propriétés dans une seule couche :

✔️ Léger
✔️ Isolant
✔️ Durable
✔️ Résistant
✔️ Mise en place rapide

Cette technologie a fait l’objet de :

• tests du MTQ
• validations scientifiques
• essais gel-dégel
• résistance au sel
• analyses techniques indépendantes
• étude universitaire

Le défi aujourd’hui n’est plus seulement technologique.

Le véritable enjeu est maintenant l’intégration de l’innovation dans les infrastructures publiques québécoises.

Le Québec possède l’expertise.

Le Québec peut aussi développer ses propres solutions.

Address

Salaberry-de-Valleyfield, QC
J6S6S1CP1201

Website

,

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Béton Léger du Canada posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share