三十出逃 魯汶冒險

28/02/2025

2024年比利時最多人造訪的付費景點-
天堂動物園 Pairi Daiza

位於比利時Brugelette的天堂動物園，去年迎來去年有265萬位遊客！相較2023年230萬成長了15%。

雖然僅有巴黎迪士尼樂園5百萬遊客人次等級的主題樂園的一半，但也創造了653個工作機會。為地方經濟創造1億4千5百萬歐元的產值。

我們一家跟友人一起去這個動物園玩過，還住在小鹿區的木屋一晚。園區真的規劃的很棒，動物們都很有活力！動物園的房間也很乾淨，還能近距離接觸小鹿。缺點是地點真的很偏僻、消費也蠻高的。
但是真的是一個帶小孩去兩天一夜的好地點。

新聞來源：

Pairi Daiza a généré 145,2 millions d'euros de retombées économiques en 2024, ressort-il des chiffres d'une récente...

25/02/2025

比利時新任財政部長表示，未來支付非自住房貸的利息，將不能再作為稅務扣除額的一部分，也就是不能再拿來減稅了

目前的情況是2024年以前申請的房貸將不受影響

來源:

Le ministre des Finances, Jan Jambon, est convaincu que la suppression de la déduction des intérêts pour les résidences...

21/11/2024

比利時最有錢與最窮的行政區

最近比利時統計機構Statbel公布了2022年比利時行政區的富有程度調查報告。

我原本以為會是在海邊的行政區平均年收入會最高，畢竟那附近的房價是比利時最高。
結果前兩名Attert(€42,211)和Messancy(€37,226)卻都集中在盧森堡附近，第三名才是布魯塞爾附近的Kraainem（€36,531，靠近布魯塞爾但是是在佛萊明大區內）。

果然盧森堡的高薪有拉高收入效果。

反倒是最窮的區域就很明顯，都集中在布魯塞爾大區（尤其是北邊）。最嚴重的區域是位於布魯塞爾北站以南至五十週年紀念公園的Saint-Josse-ten-Noode區（€19,288)。該區貧窮風險為34%，也就是每三個人有一個人是法定貧人。

其他區域Molenbeek-Saint-Jean（€19,739)、Anderlecht（€20,512)的貧窮風險也都是三分之一左右（分別是31.5%跟28.2%）

其他大城市像是布魯塞爾市中心的平均年收入為€21,862、列日市中心為€22,342，安特衛普市中心則是€23,986。西部的根特市中心為€27,371。

貧窮風險的定義：
比利時2023年的貧窮門檻為每月€1450（約台幣五萬左右），對於一個雙親兩子女的四口之家則是每月€3045。

我們住的城市魯汶平均收入為€29,834，貧窮人口為10%。不算是太高，但是附近的行政區確實是富有的地方，像是魯汶東北方的Holsbeek的貧窮人口是全比利時最少的，只有3,4%。
魯汶南邊的Oud-Heverlee(€33,267;貧窮率4,8%)及西邊的Bertem(€32,016;貧窮率：5.4%) 平均收入都比較高。
這也反應大部分的白領工作者住在魯汶郊區；城裡大多都是學生及服務業就業者。

平均收入跟貧窮比率跟該區治安息息相關。如果想知道自己所在的城市的情況，可以到Statbel網站查詢:

https://statbel.fgov.be/fr/themes/datalab/revenu-disponible-administratif

15/05/2024

比利時企業選舉啦

今年是比利時的選舉年，政府跟歐盟總共要選6個選舉。但是企業也有4年一次的企業選舉。

企業選舉是要選企業諮詢委員會(Conseil d’entreprise)跟預防及保護委員會(Comité PPT)

企業諮詢委員會主要是代表員工針對經濟條件、業務發展、工作時間和工作條件及與員工相關的決定跟企業方談判。

預防及保護委員會主要是注意工作環境的生理與心理健康及安全。

與我的想像不同的是，這個選舉的席次是由不同工會來競爭。有全國性工會團體也有地區性和公司內部的勞工團體參與選擇。

29/04/2024

比利時開車要注意，不能一直佔著左側或是中線車道，要不然有可能被開罰€116-160喔！

因為右側超車是危險且違法的，因此在左側的慢車會導致右側來車不敢超過，因此造成交通阻塞！

但有三種情況下可以維持在左側車道：

1.交流道、車輛匯入車道的區域，可以維持在左側車道以方便右側車駛入高速公路。

2.車速緩慢或是交通阻塞時，可以使用左側車道。

3.有藍色路標指示牌時（example:引導不同目的地的車分流在不同車道），駕駛可以經過藍色指示牌後留在左側車道以行駛前往目的地。

"You often create traffic jams if you keep driving unnecessarily in the middle lane."

08/04/2024

比利時的公司車現象：過高所得稅制度下的變相加薪？

當我第一次來比利時，我發現路上的Audi A3、Q3還有Mecerdes A系列以及BMW 1系列的車特別多。

我當時覺得比利時人都好有錢啊！（畢竟我當時從到處都是雷諾的法國過來）

後來在這裡就業才知道，原來比利時公司常常把公司配車或公司租車當作員工福利。

最近比利時法語廣播電視台（RTBF)的一篇報導。詳細調查了比利時公司車的現況。

根據這篇報導推算，目前在比利時境內的6百萬輛汽車內，約有77萬8千輛公司車，大約佔13%左右。
在首都布魯塞爾區域每日36000車次的車流量中，大約1/3為公司車。

這邊說的公司車，是指給員工公私兩用的汽車；並不包含營業用的箱型車、發財車或是卡車。

從2007年以來，公司車的數量以及增加119%！相較之下，整體汽車數量僅增加19%；而整體員工數量也只有增加15%！

但是為什麼公司車會增加這麼多呢？

企業與員工都愛公司車

對企業及員工來說，使用公司車有五大好處：

1. 加油卡：
76～90%的公司車會附上加油卡，等於員工可以免費加油。

2.
減少員工所得稅：
公司讓員工使用公司車，是一種員工福利；必須扣員工必須被徵收員工福利稅（ATN)。
但如果公司車換車等值的薪水，要被扣更重的所得稅。 一般來說，一輛公司車對員工有著相當於800～1000歐元的等值現金福利，但員工福利稅對公司車的稅基通常在300～400歐元左右。
如果是電動車，因為政府政策的關係，甚至可以降到0歐元。

3. 不用繳員工社會保險金：
因為不是薪水收入，所以不需要扣除員工社會保險金。

4. 企業不用繳雇主社會福利金：
在比利時，老闆每付給員工1歐元，最必須付0.32歐元給社會福利金。但是配車給員工，就需要付較少的二氧化碳稅。
報導中以一輛福斯Passat舉例：每年企業僅需要付碳稅431歐元；但若換成等值現金做為薪水收入，那企業每年則需負擔2232歐元！省了1801歐元！

5. 抵稅額：
這些公司車名義上都是公司財產，租金、油錢及維修費都可以當作企業營運成本來折抵稅收。

政府財政短收

如果企業跟員工都是這項措施的贏家，那相較之下，政府就是這項措施的輸家。
根據政府估算，因為這項措施，政府每年短收15～37億歐元的稅收；歐盟委員會估算的數據更高，達到39億歐元！

這些金額都還是依據稅率上的短收，並沒有考慮到如果這些公司車是私家車的話，使用者在購買、使用或是維修上可以收到的消費稅(TVA)以及貨物稅（accise)。

更不用說，這些公司車對交通系統的負擔：對公路更頻繁的維修，更多維持交通的人力跟資源。另外，每年因為交通阻塞造成企業損失約5億歐元。更不用提在環保上的衝擊！

公司車使用者之間的收入差異

報導中的圖表顯示，48%的公司車使用者屬於薪資收入最高的10%。如果擴大薪資級距，薪資收入前30%的人擁有了75%的公司車。
而薪資收入最高的10%人口中，2/3的人有公司車。

這大大地加劇了工作者之間的不平衡：收入高者能有這種福利；而收入低的人卻沒有這種節稅的機會。
這也是公司車這個政策這麼受爭議的主要原因。

道路使用者之間的不平等

因為是公司車，油錢也不用自己付。使用者通常會選擇體積更大、馬力更大的車，而不是省油的小車。

而有了公司車，92%的公司車使用者會使用汽車作為上班的交通工具，相較私家車的81%。且僅有2%的人願意共乘上班。

公司車的上班距離平均為27.3公里，而私家車平均為15.4公里。
另一點是公司車使用者更有可能搬到郊區，因為交通成本近乎為零。

而這些公司車大部分的里程也都是用在私人目的。
因為近乎免費，員工通常會選擇長途公路旅行而不是搭乘火車等大眾運輸工具。
數據顯示公司車每年平均行駛29000公里，相較之下私家車僅有15000公里。

因此，報導中引述專家認為，公司車更多是一種對個人職位的優勢，而非真的是為了工作的工具。

政府投鼠忌器

政府其實已經著手在推動替代方案，例如將公司車改為每月不扣稅的現金或是租金補貼、交通補貼跟電動腳踏車補助。但成效甚微，僅有6千多人響應這項措施。

而政府也在逐年降低購買公司車可以抵稅的額度，到2028年，公司車將無法為企業抵稅。

但是這77萬公司車的背後，蘊含了可能有100萬張的選票。而且其中受益者大部分都是屬於高收入人群，更不乏工會首領等有影響力的人物。他們擁有的社會聲量跟資源，讓各政黨都不想要得罪這群人。

更不用說車商及各大車廠的政治遊說，讓這個議題更加複雜。

目前比利時瓦隆尼亞大區的各政黨普遍支持逐步減少公司車，但並非各政黨的重點。更有政黨指出要改革公司車制度前應該先改革所得稅過高的問題。

因為如果員工要實際收到1千歐元的福利，在稅前必須給到2千歐元以上；而公司車可以實實在在的給員工福利又不必運用許多節稅手段。這才是公司車現象的根本原因。

我的經驗及觀點

我目前就職的公司，在疫情後因為航太業大量流失勞動力。需要補足人力外，還需要留住人才。

因此降低了公司租車門檻。所有五年工作經驗以上的cadre都可以享受公司租車的福利。（公司內職務分為Ouvrier工人、Employé職員及Cadre三種級別，但實際上的薪水跟這個分級沒有很大關連，跟年資比較有關。Cadre直翻是只公司管理人員，但是剛畢業的工程師也都是Cadre，實在很迷樣）

與公司配車的不同之處是員工每月必須付350歐元。這筆錢會從薪資單上預先扣除，因此對於政府來說，你的收入下降了；能徵稅的稅基就減少了。但這不只是稅金，連社會保險甚至托嬰中心的費用都會連帶減少。

租車合約內的哩程從每年一萬五到四萬公里不等；合約時效也從48-72個月不等。時間到了就換下一台車。

車子的選擇是由員工到指定的車商，依照預算挑選喜歡的車款，拿到報價後再轉給租車公司處理。

比利時常見的租車公司常常是隸屬銀行集團旗下，像是法國巴黎銀行BNP集團的Arval，法國興業銀行的ALD；抑或是比利時本地銀行KBC autolease還有Belfius autolease.。

一般剛畢業工程師的公司車預算大概都是Audi A1、Q2或是Mini Cooper。資深一點的工程師會開
A3、Q3；Mercedes A180、A200; BMW 120、2 gran coupe。

我個人認為比利時真的所得稅太高了，導致當地人追求高薪工作的慾望不高。越追求升職加薪，被扣的稅越多但是責任卻越大。
那倒不如做份朝九晚五的工作，不追求管理職，入職直接等退休。

更重要的事，比利時的就業市場深嵌在歐盟的經濟體間，如果稅後薪資不比週遭的荷蘭跟德國，就會有嚴重的勞工流失問題。

另外，比利時在疫情後嚴重缺工。必須在國際市場上徵募工程師等專業人才。但這些人在其他國家也很搶手，因此薪資競爭力對本地企業來說非常重要。

因此當地公司才會想方設法弄出一堆節稅措施給員工。

另外，比利時的解僱條件嚴格，導致企業大量使用派遣人力跟企業顧問。這些派遣人力公司的員工或顧問都一定會配有公司車，方便他們可以到客戶端去工作。

簡單來說，公司車政策就是比利時高稅及嚴格解僱政策下的變形政策。 設立這個障礙來限制這個措施，那些會計公司又會想出新的辦法來繞過限制。 所以我認為這個措施應該還會在比利時持續存在一段時間。

來源：

Il existe peu de sujets sur lesquels la Belgique est autant critiquée par la communauté académique et les institutions...

10/09/2023

🐑魯汶帶小孩看醫生

小孩開始去托嬰中心後，開始跟其他小孩交換病毒碼。也因此我們開始跟比利時的醫療機構有頻繁接觸🫠🫠🫠

比利時的醫療系統最基礎是家庭醫師，幾乎所有疑難雜症都先去找家庭醫師。如果有需要再由家庭醫師開轉診單給你去醫院。

以我們今年（2023）去看家庭醫生的費用：

一般（日間）診療時間：30 歐元
社會保險會退費26歐元
所以看診部分自費4歐元。

如果醫師有開處方藥物，需要自己去藥局購買，也需要自費。

夜間診療時段（晚上7點過後到晚上8點）：34.66歐元
社會保險退款30.66歐元
所以也是自費4歐元

‼️夜間8點過後及週末假期的看診需求：

如果非平日看診時段需要看醫生的話，無法到熟悉的家醫看診，但能夠撥打1733，在指定診所位置由城鎮值班家醫看診。

1733接線人員會詢問病情，居住的郵遞區號，再指示到位於哪一個地址的Wachtpost現場掛號
（魯汶看診處與市區Heilig Hart醫院的急診室同一個入口，進入後跟著地上綠色線的指示就能到1733的掛號櫃檯）

看完醫生後再去櫃檯付款，價格是6歐元。

週末大部分的藥局並不會營業，因此掛號櫃檯會提供當日值班藥局的資訊（一般開到晚間10點），讓病患可以到這些藥局買藥。

若是較為嚴重緊急的情況，還是可以直接去醫院的急診。但是費用就會照醫療的內容及公司保險或是個人保險有所不同。

07/06/2023

最近老闆迷上了用google翻譯中文來跟我溝通。

不得不說，雖然你想講我的語言我覺得很感動。但我要解讀半天還是不了解你的意思實在很困擾。

有人能猜出我老闆想要說什麼嗎？🤔

15/12/2022

🏫土魯斯語言學校經驗

都過了兩年才想到要把當初在法國讀語言學校的狀況分享出來。
發現自己廢話甚多，有興趣看文長分享的朋友們再往後看。


我在土魯斯語言學校註冊28週（長期）密集班課程，零基礎開始。
初入學的時候，老師就說28週的時間，如果跟著課程進度按部就班，能夠完成B2程度。
（法語檢定考試DELF/DALF 分六個等級A1-A2-B1-B2-C1-C2，一般大學入學要求為B2等級，部分特殊科系會要求C1）

當時的我半信半疑，最後的確通過了B2檢定測試。

而所謂的「按部就班」指的是什麼呢？
在後面學習部分我再來詳細說明（哭訴）。


📍土魯斯 LangueOnze語言學校
📅28週
（註冊最短1週，費用以「週」為單位計算，週數越長，每週費用越低。）
⏰每天早上9:30-下午1:00，中間會有一次約莫15分鐘的休息時間。
（剛剛查詢現在上課時間已經不同了）

如果要申請學生簽證，需要學校提供的邀請信。而學校發出的邀請信會根據你註冊的時間長短有所不同。

📖教學素材
LangueOnze並非使用課本教學（與Alliance Français 不同）
而是每位老師針對當週主題與文法有自己準備的教材，學習的素材比較豐富，變化較多。
例如有些老師對於歷史文化比較喜歡，就會常用相關素材搭配當週文法主題來教學。
有老師則是在介紹其中一個文法課時，用土魯斯出身的歌手Bigflo&Oli的歌曲Dommage當作切入點，這首歌至今我還很愛聽。
但這個方式資料就會比較雜亂，需要自己把文件集結成冊。

📝課程安排
語言學校不乏短期學習的學生（最短可報名1週），所以是每一週調整一次班級。
每週一公布這週你在哪個程度+老師的班級，每週班級有固定的教學目標「文法、主題⋯」等等，以避免下週若你更換班級有銜接問題。

這樣彈性的方式有好處與壞處，好處是老師以週為單位觀察學生程度，若學生的程度較高，或者是某些學生在這個等級開始得較早已經完成此級課程，那下週就會馬上升班。
另一個好處是，若中間休假了一兩週去旅行，回來的時候學校會依據你上過的主題跟文法，安插你到現在適合的班級銜接回原始進度，避免有內容沒上到。

缺點則是每週都可能換老師（雖然久了以後就會對每個老師熟悉），需要重新適應老師的步調跟教學方式。
每週都可能認識新的人，當然會有幾個跟你類似進度的同學，能夠常常在班級中遇到，但也會不斷有新同學或因為班級調換而使得熟悉的同學變少，這對有社交困難與嚴重臉盲的我來說有點辛苦😅

🖋教學方式
教學上我想跟其他語言的學習應該大同小異。
用法語教法語，一旦進到教室，只說法語。
下課時間偶爾講英文，老師聽到還會鬧我們說
「嘿～要一起練習法文呀！」
僅初級A1時，老師會接受我們偶爾用英語提問，但多數時間都是以比手畫腳，帶動作完成教學。

課堂上以限時閱讀、聽力、口說、寫作訓練為主，上課時並沒有感覺以考試導向教學，但最後如果看檢定內容，會發現上課的內容其實是圍繞著檢定需求的。

📌口說：在初級時以同學組隊情境話劇表演，進階後多以個人或雙人報告形式呈現。
📌聽力：從看聽影片擷取主題，到細聽內容循序漸進。
📌閱讀：訓練大意理解，後續會分組思辨主題。閱讀時老師會時時提醒盡量不要查單字，用前後文來解讀文章中不懂的單字。
📌寫作：偶爾會在課堂上限時創作，大部分會作為作業。

各個項目老師都會藉機詢問學生個人觀點，增加大家口說的機會。
例如文章主題關於強迫投票，老師就會詢問支不支持，以及個人支持或反對的原因，若有時間還會提議辯論。

一般一天會有1-3個文法+主題內容，較困難的文法可能第2天會再加強教學一次。
週一到週四間老師會給作業，下課後除了完成作業以外，還必須努力的追逐當日進度。
週五偶爾會有確認學習成效的小測驗，確認能夠升級。

🖋學習部分：
客官們如果以為每天上到下午1點接下來就可以去開心玩樂的話，那你就錯了。
（好我承認這是我一開始的想像）
若你今天文法沒跟上，主題單字沒記完，明天又是新的一天，新的輸入。

甚麼？你說昨天的你還沒學會？
沒關係，你下週可以再花一週在同級同主題的班級繼續。

拜託，我怎麼會願意多浪費一週的青春（和學費），遠離熟悉的同學滯留一週？
所以每天回家不停查單字、背單字，好不容易覺得好像有進步了，這篇我終於看懂了！
隔天上課主題換了，又不知道老師在公三小了🥲
於此同時你身邊的西班牙同學、義大利同學、希臘同學，每個人都流利到不行，老師提問都回答得振振有詞，在旁邊的你只能更努力聽，更努力學。

整個學習過程就是這樣，每天信心被摧毀後，再回家重建，慢慢累積進步。


決定註冊語言學校的時候，我不停質疑自己：
這值得嗎？法文我以後真的用得到嗎？

整個過程雖然比剛開始想像的辛苦，
（例如老師叫你不要查單字，用前後文理解不懂的單字，但我就是連前後文都看不懂的時候。）

但值得。


以上，語言學校學習概況。
至於很多與同學之間的趣聞，之後再細細分享。

P.S: 圖片為班級參加學校舉辦的卡拉OK比賽得名的陽春獎狀

24/11/2022

🐑收到廣大的讀者朋友的回覆（並沒有），決定把一些比利時生活小故事寫下來：

1.處方簽藥品天花板

在比利時看病，第一個都先去找家庭醫師，如果不能家庭醫師處理或是情況緊急才會去大醫院。

而且醫生很少開藥，大部分都是建議回家休息。通常只會提供2～3天的生病證明，讓病患能申請病假。

依我自身經驗，在這邊看病一次大概是24～28歐元，夜間看診會到33歐。扣完保險後，自付額約6-12歐左右。但是處方藥物的費用另外算，病患可以拿著處方簽到任一藥局買藥。

處方藥的價格就隨著每間藥房的不同而有差異。處方藥的廠牌也可以由消費者自己決定。有些處方藥，保險會部分支付6～7歐。

自從兒子開始送托嬰中心以來，常常身體不適。三不五時都在跑診所。今天早上要去買處方藥物時，藥局的藥師跟我說：「今天的處方藥不用付錢喔！」
我：「？這是診所免費提供的藥？」
藥師：「不是喔！這些處方藥都要自費，你可以問一下你的社會保險公司。」

我回家後不久，就收到社會保險寄來的電子郵件，上面說今年我們家在醫療花費已經超過250歐元，接下來到年底的醫療支出會由保險全部支付。也就是說到2022年年底的處方藥品支出會由保險來支應。但是我不確定看病是不是也會全額支付，需要等這次保險退款才知道。

不過有這個機制真的可以讓家長安心一點，畢竟小孩在托嬰真的會相互傳染。醫療支出增加很多是正常的，況且處方藥也頗貴。繳了這麼多社保費，終於有用到一些了。

不過保險這種錢，寧願小賠也不願意大賺。

2. 桃子燴飯

午餐在茶水間跟同事一起吃飯，席間來了一位年近六十的同事。他從容的從我對面坐下，把他的米飯從冰箱裏拿出來。

我原本以為他要微波，殊不知我太天真了。

他直接打開一罐桃子罐頭，接著把罐頭內的”湯汁”灑在冷冷米飯上，接著撒上鹽巴，開始攪拌。

這時候我已經快忍不住要去抓他手跟他說:”不要玩食物好嗎！”

接著他把桃子從罐頭裡撈出來，用刀叉切成整齊的小塊，然後開始配著飯吃…

想不到連比利時都有黑暗料理界的爪牙！

3. C君的浪漫婚禮-籌備篇

繼上次C君的俄羅斯未婚妻期待她能在巴黎有個浪漫的婚禮。
但是一個巴黎的教堂、巴黎的宴會餐廳外加高級飯店的蜜月套房，這些花費實在是讓剛畢業兩年的C君吃不消。

於是他的未婚妻讓步了。不用在巴黎！不用教堂！只要在法國或是比利時任何一個城堡辦婚禮就可以了😌

結果C君去詢價後，最便宜的城堡，一間房間住一晚就要1000歐，更遑論租場地辦婚禮。

看來C君的走向結婚之旅還遠遠未完結。

（圖為桃子燴飯本人）

15/10/2022

🐑午餐時間的刻板印象鬥嘴

V君是來自墨西哥🇲🇽的同事，C君是來自法國🇫🇷的同事。

繼上次C君被求婚後，他在午餐時跟大家分享婚禮的規劃。他說他的俄羅斯🇷🇺未婚妻想要在巴黎🗼來場浪漫婚禮💒（但是C君其實是里昂人，但顯然他未婚妻直接略過這點）

C君：巴黎的蜜月套房居然一晚要300歐元起跳。

V君: 300歐！在墨西哥城都可以買到好幾管古柯鹼了

C君：墨西哥城真的到處都是古柯鹼吧！

V君：巴黎才到處都是狗屎勒！巴黎85%都是狗屎！

（圖為辦公室茶水間一角，桌上是同事生日🎂請大家吃的甜點）